裝箱實驗

　　經常關注我們拆車坊欄目實驗項目的朋友們，一定對每期必做的車內裝箱實驗很熟悉。在實際生活中，以家用為主要用途的車輛，日常也免不了諸多搬運貨物的情況。拆車坊欄目組采用標準的紙包裝箱，對車輛裝載能力進行測試。原先我們對后排座椅不能放倒的車型不做測試被廣大網友吐槽，其實仔細想想也是如此，誰說不能放倒座椅就不能裝載貨物呢？最新的測試，我們將駕駛員座椅以及副駕駛座椅的前方距離和座椅靠背距離均用尺子測量保證相同，并加入了對后排座椅不能放倒車輛的后排裝箱測試。而本期的愛唯歐和POLO，兩車均能放倒后排座椅，可以進一步擴充裝載空間，這對于小型車的實用性來說非常重要。

POLO后備箱裝箱6個

愛唯歐后備箱裝箱4個（失敗的關鍵在兩側空間）

　　在本次裝箱測試之前，編輯們的直覺是愛唯歐會大獲全勝。因為從實際駕乘感受來說，POLO的車內空間明顯小于愛唯歐，尤其是后排的差異非常明顯。但非常尷尬的是，兩位編輯在做實驗時，只從庫房拿了十個紙箱，感覺夠用了。誰想到結果是這兩位選手的肚量，是一個比一個大。編輯只好再跑了一趟庫房，取來五個紙箱。

POLO后排裝箱8個

愛唯歐后排裝箱8個

POLO總共裝箱14個

愛唯歐總共裝箱12個

　　編輯小節：愛唯歐看似碩大的空間，才裝了12個標準紙箱；而不起眼的小POLO居然輕輕松松的就塞進去14個紙箱，這令在場的人很是吃驚。其實仔細觀察就能發現其中緣由，愛唯歐的內部空間，邊角設計并不合理，利用率較低，浪費了不少空間，當然這些地方可以塞進去更小的物品，也算上可以利用起來的。POLO雖然空間看似不大，但是其內部卻能夠恰到好處的容納下大號物品，這個設計不得不讓人感嘆