2015年C-NCAP第四季度碰撞測試車型盤點
♦吉利博瑞 1.8T 旗艦型 17.68萬
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博瑞（1.8T 旗艦型）C－NCAP評價結果 |
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完全正面碰撞試驗得分 |
15.04分 |
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|
40%偏置碰撞試驗得分 |
16.05分 |
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|
側面碰撞試驗得分 |
18.00分 |
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|
座椅鞭打試驗得分 |
3.69分 |
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加分項 |
前排乘員側安全帶提醒裝置 |
1.00分 |
|
側面安全氣囊及氣簾 |
1.00分 |
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ESC裝置 |
1.00分 |
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總分 |
55.8分 |
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星級 |
★★★★★ |
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制表:車訊網http://m.kdxny31.cn |
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完全正面碰撞測試結果（50km/h） |
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前排假人得分：13.87分 |
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頭部 |
頸部 |
胸部 |
大腿 |
小腿 |
|
5.00分 |
2.00分 |
3.54分 |
2.00分 |
1.33分 |
|
第二排女性假人得分：1.17分 |
||||
|
頭部 |
頸部 |
胸部 |
腹部 |
-- |
|
0.80分 |
0.20分 |
0.67分 |
-- |
-- |
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完全正面碰撞實驗得分 |
15.04分 |
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制表:車訊網http://m.kdxny31.cn |
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吉利博瑞在完全正面碰撞測試中的成績為15.04分，整體表現一般。
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40%偏置碰撞測試結果（64km/h） |
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前排假人得分：14.42分 |
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頭頸部 |
胸部 |
大腿 |
小腿 |
|
4.00分 |
3.07分 |
4.00分 |
3.35分 |
|
第二排女性假人得分：1.63分 |
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|
頭頸部 |
胸部 |
腹部 |
-- |
|
0.73分 |
0.90分 |
-- |
-- |
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40%偏置碰撞實驗得分 |
16.05分 |
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制表:車訊網http://m.kdxny31.cn |
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由于吉利博瑞配備了第二排安全帶預張緊器和第二排安全帶限力器，因此在這一環節的測試中，其對于后排女性假人的保護十分到位，整體分數較高。
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側面碰撞測試結果（50km/h） |
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前排假人得分：16.00分 |
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|
頭部 |
胸部 |
腹部 |
骨盆 |
|
4.00分 |
4.00分 |
4.00分 |
4.00分 |
|
第二排女性假人得分：2.00分 |
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|
頭部 |
骨盆 |
-- |
-- |
|
1.00分 |
1.00分 |
-- |
-- |
|
側面碰撞實驗得分 |
18.00分 |
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|
制表:車訊網http://m.kdxny31.cn |
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吉利博瑞在側面碰撞中的成績同樣為滿分，表現不俗。
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座椅鞭打實驗結果 |
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駕駛員假人得分 |
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NIC |
上頸部載荷 |
下頸部載荷 |
減分項 |
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1.69分 |
1.00分 |
1.00分 |
0分 |
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鞭打實驗得分 |
3.69分 |
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制表:車訊網http://m.kdxny31.cn |
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在座椅鞭打測試中，吉利博瑞得到了3.69分，這一分數同樣優秀，僅次于啟辰T70車型，排名第二。
作為一款自主品牌車型，吉利博瑞的最終成績為55.8分，達到了5星級安全標準，十分值得認可，其相比不少合資品牌更加優秀，而豐富的配置以及性價比更是它打開市場的不二法門。
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