目前，越來越多的汽車上搭載了類似平板電腦的超大屏幕，似乎已成為未來汽車設計的一種趨勢。雖然這些超大尺寸的顯示屏備受關注，但致力于開發(fā)下一代車型的汽車制造商們還會考慮到其他因素，以尋求設計、技術和實用性之間的平衡。

　　日產(chǎn)汽車在為日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車設計顯示屏時，優(yōu)先考慮車輛設計和駕乘者的視覺感受，利用弧形的雙區(qū)域顯示替代常見的平板顯示屏，呈現(xiàn)出波浪的形態(tài)。同時，這種形態(tài)設計從車門一直延伸至車尾，增添了如“地平線”般的視覺感受。

　　如同日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車獨特的“盾式”前臉設計，顯示屏的設計也彰顯了日產(chǎn)汽車“永恒的日式未來主義（Timeless Japanese Futurism）”的設計語言。而水平的布局并不僅是出于對美觀的考慮，還包括人體工學方面的研究成果。

　　人機界面工程團隊高級經(jīng)理Tomomichi Uekuri表示：“當駕駛員在駕駛車輛的時候，視線會自然地左右移動。如果顯示屏呈水平布局，可便于駕駛者通過直視或者周邊視覺獲取更多信息。”

　　水平布局的顯示屏可使駕駛者的視線范圍更集中于前方道路，令駕駛變得更安全。同時，日產(chǎn)汽車的設計團隊成功的引入了日式建筑中“緣側（Engawa）”的設計理念（即走廊與庭院之間用木板搭建出的延伸空間），使中控臺的設計與車內的水平美學保持一致。

　　在駕駛員一側的方向盤前方位置，儀表屏區(qū)域會顯示駕駛車輛的相關信息。而在靠近乘客的中央屏區(qū)域上將顯示娛樂信息、舒適度調節(jié)和系統(tǒng)狀態(tài)。兩個區(qū)域被一整塊平滑的面板覆蓋，使信息在駕駛員和乘客之間無縫呈現(xiàn)。

　　雖然在視覺上屏幕被分成兩個區(qū)域，但信息能夠在區(qū)域之間移動和切換，呈現(xiàn)出一體化使用體驗。例如，當駕駛員需要導航和地圖時，這些信息會顯示在方向盤前方的儀表屏區(qū)域上。當駕駛員不再需要這些信息時，可以將這些信息移動到中央?yún)^(qū)域，或者直接移除。

　　Uekuri解釋道：“顯示屏采用了創(chuàng)新的弧形結構，同時，儀表屏區(qū)域和中央?yún)^(qū)域都采用了符合人體工學的布局，不僅優(yōu)化了視覺感受，還能讓駕駛員輕松操作中央觸屏區(qū)域。”

　　與日產(chǎn)Ariya 純電動跨界概念車的其他部分一樣，顯示屏為駕乘者提供了完整的功能體驗。對于設計師和工程師而言，不論是播放音樂還是導航定位，日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車上的每一個細節(jié)都展示了觸手可及的未來出行體驗。駕駛員可以在屏幕的任意位置調整顯示數(shù)據(jù)，移除一切不必要的信息。

　　在設計團隊的努力下，日產(chǎn)Ariya 純電動跨界概念車顯示屏經(jīng)歷了多次進化。設計團隊將顯示屏設計成一個巨大的黑色“盒子”，并稱之為“巨石（the Monolith）”，以此向經(jīng)典電影《2001：太空之旅》致敬。這塊“巨石”在日產(chǎn)汽車設計團隊的精心“雕琢”下，以“平滑流暢（Sleek）”和“無縫（Seamless）”的形態(tài)呈現(xiàn)在日產(chǎn)Ariya 純電動跨界概念車上，與車內設計完美的融為一體。