0-100公里/時加速測試：3.0TFSI機械增壓V6發動機表現出色

　　奧迪為A4L設置了彈射起步程序，其需要以下3步完成：

　　1關閉車身電子穩定系統

　　2將駕駛模式切換至動態（dynamic）模式，掛入S擋

　　3同時踩下剎車踏板和油門踏板

　　做完以上步驟后，車輛就會自動進入彈射程序，此時發動機轉速會提升至3200rpm左右，此時心中默念3.2.1，快速松開剎車踏板，隨著離合器電光火石般的接合，奧迪A4L 50TFSI就會像一匹脫韁的野馬一樣飛躍而出。

　　quattro四驅系統會將四塊寬達245mm的輪胎穩穩地“按”到地上，沒有絲毫的打滑，由于強大的扭矩完全轉化為加速度，在1擋甚至會有些許的失重感，還未回過神來，S-Tronic雙離合變速器瞬間切到2擋后這種失重感便會退去。車輛瞬間起步時的感覺還是值得讓人回味的。

　　最終加速5.93秒的成績也證明了加速度的強大，這樣的百公里加速足夠秒殺絕大多數街車了。

　　100公里/時-0制動測試：制動力相當穩定

　　得益于車身前后配重接近于完美的50:50，奧迪A4L在緊急制動時車身的姿態異常穩健，只不過講究舒適的懸掛讓車頭下壓的幅度稍大了一些，但這絲毫沒有影響到最終的制動成績，38.1米已經足夠優秀。

　　奧迪在制動系統的方面的表現一直非常穩定，在場地制動環節中A4L又讓我們體會了一次什么叫做穩定。多次制動熱衰減中成績幾乎為一條直線，最遠成績也不過39.5米，在共計十次制動測試中，無論前后始終保持著40米以下的優異成績，值得稱道。