奧迪A4L

　　銷量：6631輛

　　奧迪A4L

　　6631輛，雖然奧迪A4L在7月的銷量相比6月有了明顯下滑，但筆者認真這很大原因是廠家主動調整所致，因為A4L要在8月8日推出2013款車型。隨著最強競爭對手寶馬3系Li的登場，A4L也將面臨更大挑戰，但看著國產3系Li價格高出進口3系數萬元的腦殘定價，筆者相信A4L的銷量在短時間內不會大幅度下滑。

　　別克君越　　　　 別克君威　　　　 雪佛蘭邁銳寶

　　銷量：6057輛　　銷量：5841輛　　銷量：1587輛

　　市場優惠幅度逐漸增加但銷量卻未大幅增長，如今的別克君越、君威已是風光不再。新邁騰、新帕薩特的登場，讓君越感受到巨大壓力，雅閣、凱美瑞、天籟的大幅度促銷，也讓它難以招架。為了應對競爭對手的出招，君越被迫用降價應對，對于那些喜歡大車的消費者來說，用20萬元出頭買個君越，具有不小的誘惑力。

別克君威

　　別克君越

　　雪鐵龍C5、標致508的接連登場和蒙迪歐致勝、銳志的實力增強，讓君威在私人中級車市場同樣遇到不小挑戰。為了保住市場份額，君威的市場售價早已跌破16萬元，那些準備購買英朗高端車型的消費者，是不是考慮下君威呢？除了簡單的降價，筆者還建議君威推出1.6T自動擋車型，以提升綜合競爭力。

雪佛蘭邁銳寶

　　2月15日高調上市，7月26日官方降價2-2.5萬元，雪佛蘭邁銳寶為了銷量甚至不惜“當眾打臉”徹底否定當初的定價。作為一款賣相不錯的中級車，邁銳寶原本有機會熱銷，但無奈其價格明顯偏高且配置搭配腦殘。從消費者的實際需求考慮，邁銳寶除了大幅度降價之外還需要對2.0L車型進行配置升級，讓ESP系統成為全系車型標配。