新款S350內飾風格更加時尚，主體采用黑色材質進行包裹，并輔以銀色裝飾條，中控臺頂部輪廓采用了非常少見的三層階梯式設計，看起來比較新穎，門板內側采用了棕色皮革包裹，觸感柔和。

　　三輻式真皮方向盤采用了人體工程學設計，握感出色，功能方面除多媒體娛樂控制按鍵之外，還有定速巡航的配置，非常實用。

　　中控臺設計非常規整，8英寸觸摸屏功能豐富，提供GPS導航、倒車影像，并且支持車機互聯，屏幕的下方還帶有相應的實體按鍵；空調系統為單區自動空調，后排帶有出風口；另外該車還具備一鍵啟動及無鑰匙進入的配置。

　　中控臺的一排按鍵除了有駐車雷達開啟按鍵、Sport運動模式之外，還具備ESP車身穩定控制系統，非常厚道，旁邊還有一個預留按鍵。

　　馭勝獨特的手剎拉桿設計得到了沿用，不過新款的手剎拉桿相比現款塑料把手更加精致，更像飛機起降控制桿。

　　新款S350的后排空間非常出色，軸距和現款保持一致，腿部空間完全夠用，雙色拼接的皮質座椅乘坐起來也比較出色，雖然是四驅車，但是后排中間凸起可忽略不計，該車還為后排提供了出風口及12V電源。

　　后備廂設計非常規整，由于展車是一臺5座車型，所以實際感受后備廂空間還是非常不錯的，不過官方并未公布新車的具體儲物容積。此外，該車的后排座椅還可以4/6放倒，進一步拓展儲物空間。

　　這臺展車搭載了源自福特的2.0T汽油發動機，搭配來自采埃孚的6AT變速箱，最大功率151kW，峰值扭矩325牛·米。參數上相比現款2.0T車型在動力方面有了巨大提升，傳動系統也令人感到滿意。 （廠家不提供展車發動機艙拍攝）

　　新車采用了前雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架，并非常見的麥弗遜式獨立懸架。

　　新車延續了非承載式車身設計，車身剛性非常強，后懸架采用五連桿式非獨立懸架的組合，并配合一套博格華納智能四驅系統，此外新款車型還在后軸增加了伊頓限滑差速器，進一步提升了越野能力。

　　小編總結：作為馭勝車型的第三次改款，全新馭勝S350在現款粗厲的硬派風格基礎上更加注重細節與時尚的設計，內外均進行了全面優化，細節方面值得肯定，動力方面新增的福特2.0T汽油發動機相比現款同排量發動機在動力上提升顯著，ZF變速搭配起來也更加出色，并且新車增加了后橋差速鎖，進一步提升了越野能力。據悉該車將于明年正式上市，全面升級的車型提升了競爭力，勢必將對陸風X8、哈弗H5等硬派SUV構成極大威脅。