現(xiàn)代概念車(chē)：

　　外觀(guān)方面，新車(chē)在設(shè)計(jì)方面獨(dú)有創(chuàng)意，低矮的車(chē)身讓它像是賽事專(zhuān)用車(chē)型。但車(chē)頭線(xiàn)條卻并不算硬朗，大多采用圓潤(rùn)風(fēng)格。另外，該車(chē)擁有黑色的A柱，與車(chē)窗相連，非常動(dòng)感。在尾部，新車(chē)的尾燈采用了非傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，燈帶式的造型令人印象深刻。

　　該車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)是基于世界上第一個(gè)大規(guī)模生產(chǎn)的氫燃料電池系統(tǒng)。系統(tǒng)總輸出為650千瓦（871馬力），其中雙燃料電池堆提供500千瓦（670馬力），另外的150千瓦（201馬力）通過(guò)靠制動(dòng)回收能源的超級(jí)電容提供。而且該動(dòng)力系統(tǒng)通過(guò)四個(gè)在車(chē)輪中的獨(dú)立電機(jī)輸出動(dòng)力。該車(chē)還采用了輕量化的電池和碳纖維材料，使得車(chē)身重量下降到972公斤。

　　日產(chǎn)全新聆風(fēng)概念車(chē)：

　　（全新聆風(fēng)效果圖）

　　外觀(guān)方面，從此前曝光的效果圖來(lái)看，全新聆風(fēng)的外觀(guān)有了不少變化，大燈的造型更加犀利，車(chē)身線(xiàn)條流暢，車(chē)頂?shù)木€(xiàn)條向下溜，營(yíng)造出一種運(yùn)動(dòng)氣息，車(chē)尾造型和全新樓蘭極為相似，這也是日產(chǎn)最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

　　（全新聆風(fēng)效果圖）

　　據(jù)悉，全新聆風(fēng)運(yùn)用了最新的鋰離子電池技術(shù)，配合效率更高的電動(dòng)機(jī)以及采用輕量化的車(chē)身設(shè)計(jì)，使得它的續(xù)航里程達(dá)到了400Km，在東京車(chē)展上將會(huì)展出它的概念車(chē)型，同時(shí)還會(huì)有日產(chǎn)全新的純電動(dòng)SUV車(chē)型和英菲尼迪的全新電動(dòng)車(chē)型。

　　雙龍XLV-Air概念車(chē)：

　　（雙龍概念車(chē)效果圖）

　　外觀(guān)方面，XLV-Air概念車(chē)作為雙龍蒂維拉七座版車(chē)型的雛形，在很大程度上保留了現(xiàn)款蒂維拉車(chē)型的外觀(guān)設(shè)計(jì)，概念車(chē)采用了LED前大燈，最主要的變化集中于C柱之后，采用了隱藏式的D柱，并且XLV-Air概念車(chē)設(shè)計(jì)了額外的車(chē)廂空間來(lái)容納第三排座椅。

　　動(dòng)力方面，雙龍XLV-Air概念車(chē)將搭載1.6T汽油和1.6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為128馬力和115馬力。傳動(dòng)方面，匹配手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱，同時(shí)提供兩驅(qū)和四驅(qū)版車(chē)型。