車型四：上海大眾途觀

　　推薦：2012款 1.8TSI 自動風尚版 四驅（售價：25.08萬元）

　　特色：T動力充沛，底盤穩健，四驅表現不錯

　　油耗：9升（工信部油耗）

　　途觀是德系主流品牌在國內的第一款合資SUV，所以從上市以來一直深受市場青睞。與進口版本比較有氣勢的外觀相比，國產途觀顯得更加溫和以及大氣一些，符合大多數人的審美情趣。在細節方面，國產途觀的做工同樣無可挑剔，細致到位令人折服。很顯然的是，途觀價格不便宜，不過國人對其熱烈追捧也說明了他在SUV市場的份量。

　　途觀擁有1.4T、1.8T和2.0T渦輪增壓發動機，其他大眾1.8T一樣，最大功率118kW，1500-4500轉可釋放250N.m峰值扭矩，加速性能十分出色，同時匹配6速手自一體變速箱，不僅解除了大伙對DSG雙離合的擔憂，同時在越野是也能承受更大扭矩輸出。途觀的運動性能不用擔心，在出色的電動助力以及韌性十足的懸掛輔助下，任何急速彎道通過都沒有太多問題。

　　值得多說來說，這個6速自動變速箱來自愛信，匹配渦輪增壓動力并不能完全消除，走走停停的狀態或加速會有些頓挫，不過不用擔心，大多數情況下，這套動力組合調教是是不錯的，只是他無法克服渦輪動力帶來的非線性動力輸出狀態。不過對于油耗來說，6AT可以做到很好的節省效果，9升工信部綜合數據對于一款四驅來說并不是。

　　途觀采用的4motion四驅系統就是多片離合式結構，由液壓裝置推動摩擦片來實現扭矩的分配。途觀扭矩分配過程就是由這個電子控制液壓多片離合器來實現的。無須手動控制，完全做到電腦自動化，比硅油耦合方式的CR-V驅動方式更先進。而且還能利用ABS裝置進行點制動，以便模擬前橋或后橋的差速鎖以達到野外脫困目標，甚至可以應付交叉軸等高難度挑戰。就公路駕駛而言，途觀前后輪自動分配扭矩的方式，也能提供更好的操控效果以及車輛穩定性。

　　不用擔心途觀的空間，其軸距不僅達加長到2684mm，同時后排座椅的靠背擁有5段式調節，并且座椅可以前后移動，這些為后排乘客提供了盡可能的乘坐舒適性。甚至放倒后排后，還可以完全拼湊成一張平整的大床。途觀的配置不算豐富，25萬元的四驅版本，甚至連電動天窗都沒有，不過前排側安全氣囊、ESP車身穩定系統、自動駐車、胎壓監測、后視鏡電動折疊、雙區空調、真皮座椅這些都可以找到。

　　總結：以上推薦的4款城市SUV車型中，智跑是一款非常具有性價比的韓系SUV,其6速手自一體變速箱也絕對可以和其他同類車型抗衡。相對來說，途觀的1.8T渦輪增壓動力是充沛的，而其四驅效果也不錯，不過單純從操控來說，他還無法趕上斯巴魯XV和寶馬X1。斯巴魯XV這次表現不錯，性價比很出色，不過要說豪華與運動兼有，當然還得首推寶馬X1。