全新雷克薩斯ES

　　全新ES在外形的設計上比老款有了很大的改進，老款車型比較溫順的前臉設計得到了提升，從新一代ES的前臉看，中網采用上下相連的兩個梯形設計，這不僅符合X前臉的動感理念，也為新ES帶來了更加吸引人的元素。

　　在所有對手都在加長軸距的情況下，雷克薩斯自然也要在尺寸上有所表示。新款ES的整車尺寸為4895/1821/1450，軸距為2819毫米，軸距比老款增加了44毫米，不過相比A4L來說還是要短一些，和同期展出的新3系Li比較的話，差的就更遠了。

　　新款ES的中控臺以一種橫向窄條的形式呈現，和老款相比要更加緊湊。在中控臺上方，增加了一個指針式的鐘表，這種配置一般會出現與偏商務的車型上，可見全新ES仍然會秉承商務用車的理念。

　　動力系統的改進也是全球首發的ES250的一個亮點。這款全新車型將會搭載豐田2.5升四缸發動機，這臺專門針對國內市場的發動機可以輸出154千瓦的最大功率和253牛米的最大扭矩。這臺發動機在國內的豐田和雷克薩斯的車系中并不少見。

　　與發動機匹配的是一臺6速自動變速箱，由于ES采用前驅布局所以還無法匹配8速自動變速箱，不過相比老款ES240的5速變速箱來說這也算是一個進步。而在ES300h這款混動車型上會匹配CVT無級變速箱，沒有全系匹配CVT變速箱應該也是匹配的問題?？梢钥吹?，全新ES還將提供ECO經濟模式、NORMAL普通模式和SPORT運動模式三種不同的駕駛模式，不過對于ES250來說經濟模式應該更加重要，SPORT應該是IS系列要追求的事。