| 車訊網 | 2012年04月26日 00:00 | 來源：車訊網 | 我要評論() |
除了外觀和內飾上的變化之外，全新軒逸還將搭載一臺全新的發動機。新軒逸將會提供一臺1.8升發動機，來替代之前的1.6升發動機，由于這款新車剛剛發布，所以這臺代號為MRA8DE的發動機具體參數還沒有公布，但是肯定會高于現款的1.6升發動機。
毫無疑問，與這臺1.8升發動機匹配的一定是日產經典的XTRONIC無級變速箱，目前日產是無級變速箱最有力的支持者，新軒逸的這對組合仍然會在平順性和節油方面有著良好表現。
在新軒逸上還將提供一個標有ECO的綠色按鈕，這是日產打造的“Eco Drive節能駕駛助手”功能，開啟該功能后，可以提升起步的平順性和行駛中的穩定性，同時提高燃油經濟性。目前這個功能已經提供與新款逍客上。
全新軒逸在底盤上和老款車型基本上保持一致，仍然會采用前麥弗遜式獨立懸掛和后拖曳臂式非獨立懸掛，這樣的懸掛類型主要以滿足家庭日常使用，并不能實現很好的操控體驗。
目前從官方網站上看到，新軒逸的預售價格為15-17萬。由于剛剛發布不久，新軒逸的很多詳細信息還沒有公布，不過以老款軒逸的市場定位看，應該和主流的緊湊型家用轎車相差不到。這樣看來17萬的價格上限沒有什么問題，但是如果起步價就定到15萬就有些太貴了。希望這款新車正式上市時能夠有一個更加合理的價格區間。
