【車訊網(wǎng) 報(bào)道】英菲尼迪M級(jí)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)推出很久了，但是本次北京車展上首次亮相的這款新M級(jí)卻和以前大不一樣。全新亮相的英菲尼迪M35hL不僅加長(zhǎng)了軸距，同時(shí)采用了混合動(dòng)力技術(shù)。兩項(xiàng)改動(dòng)都非常值得期待，下面我們一起來(lái)?yè)屜润w驗(yàn)一下這款新車。

　　從外形上看，M35hL和現(xiàn)款的M級(jí)相差其實(shí)并不大，但是這僅僅是表面現(xiàn)象。加長(zhǎng)軸距是現(xiàn)在主流高檔車慣用的伎倆，既然大環(huán)境決定了加長(zhǎng)軸距等于好賣，英菲尼迪也就從善如流了。新款M級(jí)加長(zhǎng)版將軸距從原來(lái)的2900毫米，加長(zhǎng)到了3050毫米，基本達(dá)到了主流中大型車的水平。現(xiàn)在一款中大型車軸距達(dá)不到3米，都不好意思跟別人打招呼了。

　　除了軸距加長(zhǎng)之外，M35hL和普通版的M級(jí)設(shè)計(jì)上沒(méi)有明顯區(qū)別，雖然配備了混合動(dòng)力系統(tǒng)，但是外觀上體現(xiàn)的并不充分，從大燈到中網(wǎng)的樣式全部照搬了現(xiàn)款的M級(jí)。要說(shuō)區(qū)別就在于兩側(cè)增加的Hybrid的標(biāo)識(shí)了。

　　除了這個(gè)不起眼的標(biāo)識(shí)之外，我們還能夠通過(guò)不同樣式的輪轂來(lái)分辨這款車的身份，M35hL的輪轂采用多幅式設(shè)計(jì)，要比普通版的輪轂更花哨一些。并且在側(cè)面的車門下方還增添了一條鍍鉻亮條，總之車身的變化都是在細(xì)微之處。

　　M35hL在車尾的銘牌上自然不會(huì)放過(guò)展示自己的機(jī)會(huì)，在這款車的尾部也會(huì)顯示M35hL的特殊標(biāo)識(shí)。