與這款獲得世界十佳稱號的發動機匹配的變速箱同樣赫赫有名，來自德國ZF的8HP自動變速箱擁有8個前進擋位，綿密的齒比設定帶來了細膩順滑的換擋感受，第8個擋位的傳動比僅為0.667這就使車子在高速巡航時能夠保持一個較低的轉速，保證了良好的燃油經濟性，剛才我們提到過535Li在噪音抑制方面的表現不錯，轉速較低也是重要的原因之一，變速箱在這里也起到了積極作用。ZF官方資料顯示，該變速箱完成一次換擋動作所需的時間為200毫秒，這一成績已經達到了雙離合變速器的理論換擋時間，對于一款傳統的自動變速箱來說確實值得稱道。

　　日常駕駛中變速箱與發動機的配合默契，對于駕駛員意圖的領會也做得十分到位。輕點油門時，變速箱會工作的異常勤奮，1500轉左右就會升擋，此時的535Li會表現的十分安逸舒適。當然你也可以激情的駕駛它，深踩油門變速箱會把換擋時機大幅延后。超車時降擋的動作來的也是干凈利落。掛入S擋后535Li才會真正的釋放出它的能量，轉速表的指針始終保持在2000轉以上，讓你時刻都保持蓄勢待發的狀態，腳下油門踏板的響應也會變得更加的敏感。

　　動力和油耗永遠都是一對矛盾，BMW利用Efficient Dynamics高效動力科技來使兩者達到平衡。只要駕駛者松開油門或者踩下制動踏板，發電機就會與發動機接合，將多余的動能轉化為電能。一旦電池充電完畢，發電機即與發動機分離，從而減輕發動機負載，這樣做可在提高燃油效率的同時將發動機的動力更多的用在加速行駛上面。

 

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