【車訊網 報道】　　提到湘西，你首先會想到什么？對歷史文明感興趣的朋友可能會說土家族、苗寨；對吃貨來說也許會不約而同的喊出臘肉、豬血丸子；那還有一部分人無疑是對湘西趕尸等一些傳說充滿了好奇。總之，這一切讓湘西充滿了無窮的魅力，成為了很多人心目中的旅游勝地。那么這一次，我們也不遠千里從威海，開著這臺寶沃BX5來到了湖南湘西，帶大家來感受當地的民俗風情和美景。

　　此行的第一個目的地，我們設定在位于湖南湘西的洪江古商城。經過了長長的高速路和彎曲的國道行駛，趕到古商城已經是晚上的十點多鐘，本以為這樣一個小城鎮會進入“休息”狀態，可是到了才發現這個點兒街道上依然燈火通明，各種商品叫賣，頓時讓已經疲憊不堪的我們精神了起來。由于是個旅游城市，所以當地的旅館非常多，而且這個季節住宿價格都很便宜。我們隨便在大街上找了一家旅館，房間整體非常干凈，收拾完洗個澡就睡下了。

　　第二天早晨，還沒等鬧鐘響起，就已被樓下的喧囂叫醒。我們已迫不及待想去了解這座古城，收拾完行李就出發。洪江古商城位于湖南湘西的南部，它起源于春秋，成形于盛唐，鼎盛于明清，是目前保存最完好的古建筑群之一。在當時它主要以集散桐油、木材、白臘、鴉片而聞名，是滇、黔、桂、湘、蜀五省地區的物資集散地。從現在來看，雖然這座古城面積很小，并且很多地方看著老舊不堪，但依然人氣很旺盛，充滿活力。

　　不巧的事情是由于淡季古城建筑正在翻修，外面已經被圍欄擋住，所以這次我們無法進去，更別提拍攝了，這對于我們來說非常遺憾。只能開著車在古商城周邊轉悠、洗車、吃飯和打發時間。本想著在古城再逗留一天，現在的情況看來還不如趕路，吃完飯接近下午一點，我們便從古商城出發去往矮寨特大懸索橋的所在地德夯。車載導航顯示一共210公里，需要3個小時42分鐘，然后接下來就是無聊的高速…，同行的伙伴已經在做“白日夢”了，還好有藍天白云作伴！

　　湘西的高速公里隧道一個接著一個，然而出了這個隧道時我們被眼前的景象驚到，矮寨特大懸索橋映入眼簾，非常壯觀。我繼續向前行駛，下高速繞到大橋的側面，找個最佳機位拍攝這座雄偉的大橋。別著急，大片兒在后面，接著往下看！

　　現在導航上顯示的彎曲路段就是湘西矮寨盤山公路，這是湖南西部連接重慶的國道，盡管道路是盤旋在懸崖絕壁而上，但車流量很大，山路長約6公里，自下而上經13處彎道始達坡頂。當年為了修建這條公路，2000多人次民工櫛風沐雨整整奮戰了七個月，其中死亡200多人，小傷小殘的不計數。在山路上我們也看到了這座"湘川公路死難員工紀念塔"，用來追懷死難者的功績。而在這條山路的彎道處，也是觀賞矮寨大橋的絕佳之地。

　　為了找尋最佳的拍攝地點，我們開著寶沃BX5在這條山路來回轉悠，沿途看到很多車輛上坡非常吃力，這一點在BX5上倒是沒有感覺到。它搭載的1.8T發動機最大能爆發出280牛米扭矩，再加上四驅系統的加持，盡管我們開著空調，滿載的情況下，它上坡時給我們反饋的感覺依然很輕松，我們絲毫不會感到心有余而力不足。

　　并且作為一款城市型SUV，BX5的方向盤調校也十分輕快，在這條多急彎的山路上，你只需要輕輕的握著方向盤轉向，車輛便會很聽話的按照你的意圖行駛。來回跑了幾遍這條山路，最后胳膊沒有感覺到很酸，對于寶沃BX5的靈巧性，在此也深有體會。

　　經過找尋，我們發現觀賞矮寨大橋最佳的位置就在"湘川公路死難員工紀念塔"的這個彎道，不收費，這個彎道聚集了很多當地人在賣水果和零食。由于彎道坡度較大，所以游客觀賞時，建議車輛盡量停在靠邊的位置，以方便其他車輛通行。

　　先來一張矮寨特大懸索橋的照片，這個位置基本上能夠拍全整座大橋。藍天白云、綠水青山、紅白相間的大橋，這個畫面簡直美到令人窒息，你會感嘆大自然的神奇和人類的智慧與力量。大橋橫跨矮寨德夯大峽谷，跨度達1176米，距谷底垂直高度達355米，在世界懸索橋梁中居世界第三、亞洲第一，而在橫跨大峽谷的懸索鋼椼橋梁中，為世界之首。工程概算9.2億元，于2011年年底建成通車。

　　感覺角度不夠犀利，于是我們果斷的拿出了大疆無人機，來張上帝視角。山谷中不斷有陣風干擾，再加上陽光刺眼，不一會兒無人機就消失在視線中，遙控飛機的陳老師著實捏了一把汗，不過能夠拍下這么壯觀的畫面真是讓人興奮。當然，如果你想更近距離欣賞大橋，也可以花160元買門票，下到大橋的橋梁處，那里有專門為游客設計的通道，不過如果你有恐高癥，那勸你還是不要嘗試了。

　　聊到這里，大家是不是有點餓了。跟大家分享一下我們在路邊看到的小吃，各種串兒，不過串的都是小蟲子、小螃蟹、小黃魚等等，看著非常驚悚，聽旁邊購買的大姐稱贊味道不錯，估計是餓瘋了。

　　最后，老規矩，跟大家分享幾張寶沃BX5的美圖，在矮寨大橋對面的山頂上拍攝的，這個地方是當地很多攝影愛好者推薦的拍攝地，山高、人少、景美，我們在這里看夕陽西下，雖然是三個大老爺們兒，但是也挺浪漫的。