2012年12月06日 02:00 | 來(lái)源:車(chē)訊網(wǎng) |
作者:
張雅純
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我要評(píng)論(0) |
偷工減料重災(zāi)區(qū)之地板覆蓋材料(涉及阻燃性、空氣質(zhì)量)
地板覆蓋物是很容易被大家遺忘的地方,消費(fèi)者在選車(chē)的時(shí)候,也基本不會(huì)去考慮地板下面的材質(zhì)。當(dāng)消費(fèi)者把新車(chē)買(mǎi)回家后,開(kāi)起來(lái)感覺(jué)車(chē)?yán)镉幸还刹⒉缓寐劦奈兜溃€覺(jué)得挺不錯(cuò),因?yàn)楹芏嗳苏J(rèn)為新車(chē)就應(yīng)該有味。殊不知,這些有害氣體正是從內(nèi)飾材料散發(fā)出來(lái)的。車(chē)內(nèi)飾中充斥著大量的塑料覆蓋件,好在這些看上去不錯(cuò)的材料并沒(méi)有散發(fā)出“致命的毒氣”,反倒是不被大家重視的地板下的材質(zhì)和座椅內(nèi)填充物所散發(fā)出來(lái)的有害氣體,對(duì)駕乘人員危害嚴(yán)重。拆車(chē)坊每次拆解,都會(huì)將車(chē)輛的地板覆蓋物完全分離,我們也發(fā)現(xiàn)了不少“黑心棉”。
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,汽車(chē)內(nèi)飾材料的燃燒速度不大于100毫米/分鐘
地板和其它內(nèi)飾材料中或多或少地存在著甲醛、甲苯和二甲苯等有害物質(zhì),這些物質(zhì)會(huì)散發(fā)出“毒氣”污染車(chē)內(nèi)環(huán)境,直接影響到車(chē)內(nèi)人員的身體健康。因此,拆車(chē)坊每期都會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行測(cè)試。此外,地板覆蓋材料是最容易燃燒的,涉及到車(chē)輛的阻燃性,我們每期也會(huì)對(duì)這一指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試。因此,我們這里提到的地板覆蓋材料的偷工減料,可以和阻燃性、空氣質(zhì)量結(jié)合闡述。
森林人地板及后座
上圖是一個(gè)令我們哭笑不得的實(shí)例:斯巴魯森林人,其地板材料還算不錯(cuò)(阻燃性合格、空氣僅TVOC超標(biāo)0.16),但是后排座椅下無(wú)填充物,明顯是節(jié)約用料(這種設(shè)計(jì)很少見(jiàn),大多數(shù)車(chē)都有覆蓋物),但是也可以說(shuō)這樣的設(shè)計(jì)減少了覆蓋物,就等于減少了有害氣體的釋放。不過(guò),我們對(duì)這種設(shè)計(jì)還是持反對(duì)的態(tài)度。
新軒逸后排也是如此
空氣質(zhì)量取樣儀
注釋?zhuān)?/strong>本文中提到的TVOC,其中文名稱(chēng)叫總揮發(fā)性有機(jī)化合物。超標(biāo)的危害是:能引起人體機(jī)體免疫功能的失調(diào),影響人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)功能,使人出現(xiàn)頭暈、頭痛、嗜睡、無(wú)力、胸悶等癥狀,還可能影響消化系統(tǒng),使人出現(xiàn)食欲不振、惡心等,嚴(yán)重時(shí)甚至可損傷肝和造血系統(tǒng)。
途觀的地板覆蓋物
途觀車(chē)內(nèi)的地板覆蓋物如上圖所示,材料粗糙不堪,且散發(fā)一種異味。經(jīng)過(guò)空氣質(zhì)量檢測(cè)發(fā)現(xiàn),其總揮發(fā)性有機(jī)化合物和二甲苯超標(biāo)。TVOC數(shù)值為4.65(標(biāo)準(zhǔn)值小于等于0.6),居然超過(guò)了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)高達(dá)7.75倍,令人驚嘆!此外,在材料阻燃性實(shí)驗(yàn)方面,途觀的三次實(shí)驗(yàn)結(jié)果分別為:200毫米/分鐘、89.6毫米/分鐘和82.5毫米/分鐘,第一次超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的100毫米/分鐘一倍,剩下兩次雖然合格,但成績(jī)并不理想。此外,在對(duì)途觀內(nèi)飾進(jìn)行燃燒測(cè)試的時(shí)候,其燃燒速度很快,并迅速生成煙霧,散發(fā)出非常多的黑色漂浮物,且?guī)в托浴?/strong>
途觀內(nèi)飾燃燒后殘骸
下面來(lái)看看一汽-大眾的全新速騰,其地板的平整度設(shè)計(jì)一般,后排中間乘坐人員腿部損失很多空間,地板材料使用復(fù)合棉和氈墊組成,主要起到填充和吸潮的作用,但用料較差,明顯看到很多雜質(zhì)。在做內(nèi)飾材料燃燒試驗(yàn)時(shí),空氣中彌漫大量黏著性黑色顆粒物,非常難以清洗。其燃燒特性與上海大眾途觀一樣,看來(lái)兩個(gè)廠(chǎng)家是相似的供貨商。
此外,新速騰的車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量也不太好,見(jiàn)下表,與之對(duì)比的是當(dāng)期的新福克斯。(下文中涉及數(shù)據(jù)不再列出完整表格)
項(xiàng)目 |
檢測(cè)方法 |
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) |
速騰成績(jī) |
福克斯成績(jī) |
甲醛 |
GT/T1820.26-200 |
≤0.10 |
0.14 |
0.35 |
苯 |
GB11737-89 |
≤0.11 |
<0.005 |
<0.005 |
甲苯 |
GB11737-89 |
≤0.20 |
0.14 |
0.24 |
二甲苯 |
GB11737-89 |
≤0.20 |
0.24 |
0.42 |
TVOC |
DBJ01-91-2004附錄E |
≤0.60 |
2.16 |
2.34 |
新速騰的阻燃性成績(jī)?nèi)缦卤恚涞貧窒碌母粢魧游宕卧囼?yàn)成績(jī)均不合格,對(duì)比的福克斯三次試驗(yàn),一次不合格。
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地氈燃燒測(cè)試 |
地氈下隔音層燃燒測(cè)試 |
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速騰 |
福克斯 |
速騰 |
福克斯 |
第一次 |
66.66毫米/分鐘 |
23.27毫米/分鐘 |
300.00毫米/分鐘 |
101.60毫米/分鐘 |
第二次 |
82.38毫米/分鐘 |
27.27毫米/分鐘 |
277.09毫米/分鐘 |
85.71毫米/分鐘 |
第三次 |
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200.00毫米/分鐘 |
83.43毫米/分鐘 |
第四次 |
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234.46毫米/分鐘 |
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第五次 |
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219.00毫米/分鐘 |
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對(duì)速騰地氈進(jìn)行燃燒特性測(cè)試
北京現(xiàn)代朗動(dòng)的地板設(shè)計(jì)較為平整,其地板材料由:毛氈墊、防潮層、復(fù)合棉共三層組成,分別起到填充凹凸不平、隔音防潮的作用。我們對(duì)填充材質(zhì)取樣進(jìn)行燃燒測(cè)試發(fā)現(xiàn)其阻燃性均達(dá)到國(guó)標(biāo),但是別高興得太早,看看下面的照片就能知道,其地板下的覆蓋材料也是猶如“黑心棉”,朗動(dòng)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量測(cè)試表明,TVOC超標(biāo)2倍。
東風(fēng)標(biāo)致308地板材料由毛氈墊、防潮層、海綿層、復(fù)合海綿地板填充層組成,鋪墊較厚,后排乘坐中間地板過(guò)高,后排座椅下方并無(wú)填充,使用材料較為節(jié)省。地板內(nèi)覆蓋材料如下所示,又見(jiàn)“黑心棉”,幸好其空氣質(zhì)量尚佳,僅TVOC超標(biāo)0.13,內(nèi)飾阻燃性成績(jī)?yōu)?0.4毫米/分鐘,也是合格的。只是308后排座椅下節(jié)約用料的做法和森林人如出一轍,且覆蓋材料比較廉價(jià),尚有不少提升空間。
標(biāo)致308地板覆蓋物
高爾夫6地板覆蓋物
最后我們還是想提一下大眾的高爾夫6,雖然其整體成績(jī)不錯(cuò),但其地氈下的材料實(shí)在是太不講究了。車(chē)內(nèi)鋪設(shè)著一層高達(dá)8毫米厚的隔音棉,材質(zhì)較差,這種材質(zhì)有一定的阻燃性,但并不理想。(比較遺憾的是,由于當(dāng)期節(jié)目制作較早,還沒(méi)有加入阻燃性和空氣質(zhì)量的國(guó)標(biāo)測(cè)試)
廠(chǎng) 商:長(zhǎng)安福特
車(chē) 型:福克斯
級(jí) 別:緊湊型車(chē)
指導(dǎo)價(jià):9.98-16.99萬(wàn)元