| 2012年11月23日 04:43 | 來源：車訊網 |
作者：
靳文斌
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乘坐空間表現一般 儲物空間較為出色
內飾的設計上V40跨界版與V40幾乎沒有區別，僅僅是配色方面，中控下半部分的面板采用了米黃色，而實際看起來這樣的搭配效果的確非常合適。中控臺上的按鍵區域依舊保持沃爾沃的一貫特色——簡潔易懂，就算小孩和大媽初次使用，也幾乎沒有難度。
V40跨界的配置水平仍舊相比同級別車型要高出一截，帶有記憶的電調節座椅，甚至四個座椅都有電加熱功能。內飾上另一個特色是科幻樣式儀表盤，顯示效果不比路虎極光差，這種設計是年輕人的最愛。
V40跨界版的儲物空間較為出色，基本上能夠利用到的地方都沒有放過，只是部分設計還做的不夠到位，比如這個鏤空的區域，開車狀態下，駕駛員取放物品會有不便。
全景天窗提升了車內的亮度，也在主觀上給人車子更大的感覺，從目前多數車型的配備來看，這是個非常討人喜歡的配置。
后排座椅加熱的按鈕位置比較靠下，但還好并不常用，在這個級別的車中，后排座椅加熱是非常少見的配置。
由于軸距的原因，后排腿部空間表現一般，但坐墊長度和座椅承托力度到位，即便長時間乘坐也應該不會感到疲勞。
接近500升的后備箱容積即便對于四口之家來說也夠用了，實在不行還可以放倒座椅靠背，立馬容積會提升到1000升以上。
沃爾沃V40跨界版售價應該與V40轎車版相差不大，之前我們分析過V40入門車型的價格至少會在25萬左右，詳情點擊這里。與同級別競爭對手寶馬1系、奧迪A3相當，不算這款2.5T車型，將來引入國內的2.0T頂配車型的價格估計會維持在40萬以內。
綜合來看，V40跨界版算的上是一個實力派的車型，只是與奔馳、寶馬和奧迪相比，不過是海外還是國內，相對遜色的品牌影響力是無法回避的問題。
