【車訊網(wǎng) 報(bào)道】每次開著車去加油站的時(shí)候就有一種來(lái)了大姨媽的感覺(jué)（雖然我是男的），相信這也是很多人的感受。不過(guò)最近市場(chǎng)上如雨后春筍般冒出了很多的節(jié)油產(chǎn)品，曝光率最高的就是號(hào)稱不僅能增加動(dòng)力，還能節(jié)油百分之二十的電子渦輪增壓器。很多本著節(jié)省持家的車友都買了這種設(shè)備，那么這種產(chǎn)品到底是廠家一廂情愿的胡編亂造，還是造福車友的神器？讓我們一起來(lái)探個(gè)究竟！

　　“神器”：電子渦輪增壓器

　　在了解這個(gè)神器之前，我覺(jué)得有必要跟大家交代一下，什么是廢氣渦輪增壓。

　　定義：廢氣渦輪增壓是一種利用發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪增壓器提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的技術(shù)。晦澀難懂的技術(shù)分析淡然不是各位的菜，所以我給特意準(zhǔn)備了下面這個(gè)圖來(lái)簡(jiǎn)單講講渦輪增壓技術(shù)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)是靠燃料在汽缸內(nèi)燃燒做功來(lái)產(chǎn)生功率的，由于輸入的燃料量受到吸入汽缸內(nèi)空氣量的限制，所以被渦輪增壓器壓縮更多空氣進(jìn)入汽缸來(lái)增加燃料量，從而提高燃燒做功的能力。

　　當(dāng)然，想獲得更加澎湃的動(dòng)力也是要付出代價(jià)的，搭載渦輪增壓的車型往往要比自然吸氣的版本貴上那么幾萬(wàn)塊，后期改裝的一般也需要3-5萬(wàn)RMB。這還要看你是用什么樣的改裝產(chǎn)品。

　　當(dāng)渦輪增壓技術(shù)成為當(dāng)下的一種潮流，不少人的內(nèi)心也開始蠢蠢欲動(dòng)了，琢磨著給自己的車也來(lái)個(gè)渦輪增壓，但是昂貴的費(fèi)用又是一座難以逾越的溝壑。

　　這時(shí)，神器出現(xiàn)了——電動(dòng)渦輪增壓器，較低的價(jià)格、方便的安裝方法和增加動(dòng)力減少油耗的功能，讓不少人掏出了自己的荷包。那么這種讓馬兒跑又不讓馬兒吃草的神器到底是何方神圣？且聽我分析給您看。

　　我們可以吧電子渦輪增壓器比喻成為一個(gè)安裝在節(jié)氣門前的大的電風(fēng)扇，利用電機(jī)的驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)葉片，從而增大進(jìn)氣量和進(jìn)氣壓力。廠商還宣稱采用高轉(zhuǎn)速馬達(dá)，每分鐘可達(dá)4萬(wàn)轉(zhuǎn)的高速。

　　聽起來(lái)很有道理啊！嗯...確實(shí)很容易蒙到人！讓我們看看電子渦輪增壓器的葉片做工如何？

　　雖然尺寸上比廢氣渦輪大了很多號(hào)，但是質(zhì)量實(shí)在是不敢恭維。我們暫且認(rèn)為廠家宣稱的4萬(wàn)轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速是真實(shí)的，但和廢氣渦輪每分鐘十幾萬(wàn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速來(lái)比就是小巫見大巫了！況且這種做工的渦輪葉片，實(shí)際轉(zhuǎn)速有6000轉(zhuǎn)/分就不錯(cuò)了！