【車訊網 報道】拆車坊第十期的主角是上海大眾新朗逸和北京現代朗動，這兩款車都是上市不久的熱門產品，在拆車坊官網的投票中均名列前茅，我們似乎沒有理由不拆它們！第十期發布會將于9月22日召開，在這之前，我們不妨先來把兩款車做一次靜態的對比，讓廣大網友們對它們里里外外的細節做一個簡要的了解。新朗逸和朗動都是熱門的家用轎車，但是在外觀和內飾的風格方面，是迥然不同的。新朗逸更加穩重大氣，適合“全家享用”，而朗動風格有些激進，更適合年輕人或者小夫妻選購，因為它更富激情。

第十期購車點評

　　新朗逸/朗動靜態對比之外觀篇

　　把新朗逸和朗動停在一起，很明顯就看出二者的明顯差異。如上圖所示，左邊的朗動活脫兒一個“小青年”，而右邊的新朗逸好似一位“樸實的大哥”。新朗逸看上去比朗動大了一點，不過其寬度比朗動稍窄，軸距方面也是朗動占優勢。在實際的體驗中，兩車的內部空間差別并不是很明顯。朗動作為伊蘭特系列的后續車型，在整體的設計上的確有所突破，甚至有車友稱其為“小索納塔8”。新朗逸的外觀不必多說，大家也都知道，酷似帕薩特的它讓人感覺“很有面子”。

　　輪胎的規格往往容易被消費者忽略，尤其是速度級別。新朗逸在這方面做得很不錯，鄧祿普輪胎品質可以讓人放心，而V級（240公里/小時）的指標也比較厚道。不過有一個細節需要大家注意，上海大眾的車型，在輪胎的配置方面，有可能不是固定的。拆車坊所購買的新朗逸為13.79萬元的自動擋車型，配備了鄧祿普輪胎，其它車款是否也是該品牌輪胎，我們并不敢肯定，因為有同事見過配備其它品牌輪胎的新朗逸。您在購車時，如果發現車輛配備了低價格的輪胎，可以和4S店溝通。

新朗逸沒有采用無鑰匙進入系統

　　細節設計方面，新朗逸后備箱內雖然設計有逃生裝置，但是并沒有采用“拉手式”的裝置，如果有人被困在后備箱里，需要借助鑰匙等細小尖銳的物品才能敲開后備箱蓋，且其位置并不十分明顯，有待改進。

　　朗動的輪胎品牌為錦湖，檔次顯然不如鄧祿普，且級別僅為H級（210公里/小時），和其時速表并不匹配。雖然沒有車主會開到如此時速，但是配備高級別輪胎是檢驗廠家厚道與否的重要指標之一。

朗動采用了無鑰匙進入系統 更顯檔次

　　朗動的后備箱通用采用了無鑰匙開啟，只要帶著鑰匙靠近車輛，然后輕輕一按即可開啟后備箱。朗動的后備箱逃生拉手設計明顯好于新朗逸，且黃色標識易于識別，在危急時刻更能發揮作用。