接下來從車型的各方面細節進行對比，首先是外形尺寸。軒逸在上市之前讓絕大多數人眼前一亮，新款軒逸的車身長寬高分別為4610mm/1760mm/1495mm，軸距為2700mm，車身寬度加大了60mm。而英朗GT4671mm/1815mm/1478mm，軸距為2685mm，車身長寬高各有高低，但是從車身內部空間上而言，更擅長下功夫的日產表現好也不奇怪。

　　在說到車身基本參數時，我們有意對比了下兩款車型的整備質量，英朗GT全系車型的質量在1380kg-1480kg之間，而軒逸的整備質量為1208kg-1288kg之間，兩者幾乎有將近200kg之差。這也暗示性的告訴消費者軒逸一直以來以節油著稱的一項重要原因。200kg可不是一個小數字，幾乎是軒逸車重的1/6，不知道這是不是偷工減料的一種表現，《拆車坊》第九期將會為您揭開答案。

　　說到節油，兩者的動力自然也是對比的一項，兩款車型都有1.6L和1.8L發動機可以選擇。英朗GT還提供了1.6T發動機，為需要動力的消費者提供了更多選擇。傳動部分，軒逸匹配XTRONIC CVT無級變速器和5擋手動變速箱；而英朗GT配備了6速手自一體變速箱和5速手動變速箱，CVT變速箱是軒逸的一個節油優勢之處，不過動力加速表現肯定不如普通自動變速箱。

　　再來看配置，首先我們選擇了低配的兩款車型。其中英朗GT多出了側安全氣囊、電動天窗、方向盤前后調節、防紫外線玻璃，還有更寬的輪胎，最重要的是多出了后排按比例放倒功能，這樣有利于后備箱空間的進一步擴展，而老軒逸上一代車型就沒有后排放倒功能，這一代依舊沒有。不過它多出了剎車輔助、大燈高度可調和前霧燈。

　　《拆車坊》購買的兩款車型為13.50萬的軒逸1.6L CVT豪華版和優惠后13.57萬的英朗自動舒適版，這款軒逸的配置更高一些，多出了可電動調節的真皮座椅、真皮多功能方向盤、泊車輔助功能，而英朗GT多出的依舊是上面介紹的那些功能。

　　其實通過一些細節對比，我們提前了解了一下這兩款車型，而真正細節的部分，實際的乘坐空間、油耗測試、動態表現以及消費者最關心的做工用料和安全性問題會在不久后正式揭開答案。感興趣的朋友不妨持續關注。