【車訊網 報道】回顧5月的緊湊型車市場，福特新福克斯的強勢登場是最大看點。依靠不錯的口碑和較高的性價比，新福克斯在5月交出了月銷12928輛的出色業績。下面就讓我們一起來看看各款主流車型在5月份的具體表現。

 

5月主流SUV銷量點評 本田CR-V銷量繼續領跑

本田CR-V、大眾途觀、長城哈弗，位居5月SUV市場銷量排行榜三甲之列依然是老面孔。豐田RAV4月銷量穩定在1萬輛級別，這說明經銷商的讓利促銷起到了效果，下面我們就一起來看看各大主流車型在5月的市場表現。

 

5月主流中型車銷量點評 大眾邁騰首次奪冠

5月的中型車市場主旋律依舊德系與日系之間的對抗。新帕薩特主動調整和日系車整體疲軟，讓大眾邁騰首次品嘗了銷售冠軍的滋味。下面我們就一起來看看主流中型車的市場表現。

　　福特福克斯

　　銷量：23140輛

福特福克斯

　　23140輛，成為緊湊型車市場銷售冠軍，兩代共存讓福特福克斯在中國市場首次品嘗到銷售冠軍的滋味。老款車型打拼9-12萬元市場，新款車型猛攻12-17萬元市場，福特用兩代車型很好的細分了緊湊型車市場。在世嘉不夠給力、速騰簡配嚴重的市場大環境下，福克斯的銷量極有可能進一步走高。

　　別克凱越　　　　　 別克英朗

　　銷量：23085輛　　 銷量：11982輛（兩廂：3235輛、三廂：8750輛）

　　“樣子不錯、買的人多”，筆者一位好友在幾經篩選之后，最終選定別克凱越。雖然從技術含量、性能表現來看，凱越相比同價位車型沒有優勢，但別克品牌不錯的形象和巨大的市場保有量，讓它得以取悅首次購車的消費者。

別克凱越

別克英朗

　　作為別克品牌的高端緊湊型車，英朗的市場表現基本趨于穩定。雖然在性價比和綜合性能方面，它相比速騰、高爾夫、明銳等車型沒有明顯優勢，但其寬敞的空間是國人所喜歡的，且別克品牌在國內的口碑不錯。