0-100公里/時加速成績接近官方數據

　　在0-100公里/時加速測試中，我們的這輛蒙迪歐-致勝GTDi200豪華型表現出了應有的水準，最后8.43秒的成績僅比官方數據多了0.13秒，雖然與大眾新邁騰2.0TSI還存在著一點差距，但是這個成績已經比依舊使用自然吸氣發動機的絕大多數同級別同排量競爭對手強不少了。

　　不得不說的是，與其他品牌的雙離合變速器一樣，這臺PowerShift雙離合變速器也不能像傳統自動變速器一樣把轉速維持在較高的區間內，發動機轉速只要稍微高點就會立刻被限制回1500轉左右，所以在急加速過程中需要駕駛者掌握好“火候”，同時踩下剎車和油門踏板，當發動機轉速接近2000轉左右時快速彈開剎車踏板，才會比較容易取得好成績。

　　此外，關于百公里加速成績，相信不少仔細查看過福特官方數據的網友們對于蒙迪歐-致勝GTDi240高功率版車型同為8.3秒的成績多少會存在些疑惑，那么高功率版車型的實際表現如何呢？為此我專門詢問了此前測試過高功率版車型的朋友，他的回答是：“正常的話，跑進8秒內不成問題”。

　　制動成績雖然出色，但是存在輕微熱衰減跡象

　　蒙迪歐-致勝GTDi200豪華型的100-0公里/時制動測試最好成績是38.60米，在制動測試接近85%的過程中，加速度都保持在-1G以下，如果將制動成績用“優、良、中、差”來分級的話，它已經進入到了優秀的范疇。

　　不過在連續十次制動熱衰減測試中，我們這輛蒙迪歐-致勝GTDi200豪華型的表現多少讓人覺得有點失望，因為在測試臨近尾聲，進入第十次全力制動時，制動系統出現了明顯的熱衰減跡象，最后成績達到了42.32米，與前九次相對穩定的測試成績差距極大。