車型四：東風悅達起亞 賽拉圖

　　指導價：8.98萬-13.38萬

　　推薦理由：作為賽拉圖的換代車型，福瑞迪外觀配置變化明顯。但底盤上由賽拉圖的四輪獨立懸掛改成福瑞迪的后輪扭力梁式結構，犯了新速騰同樣的毛病。考慮到性價比因素，賽拉圖還是具備自身優點，或者說，福瑞迪并沒有完全超越老款車型。

起亞賽拉圖

起亞福瑞迪

　　從外觀來看，很難想象賽拉圖和福瑞迪有著什么血緣關系。這種來自外形上的巨大鴻溝與起亞更換新設計總監有關。曾就職于大眾集團的彼得·希瑞爾對福瑞迪以及后來推出的起亞新車型有很大影響，讓起亞明顯有了歐洲車的影子。賽拉圖的外觀就顯得相形見絀，在滾滾車流中不太起眼。

賽拉圖內飾

　　內飾上，賽拉圖整體設計簡潔明快，深淺雙色搭配更有種溫馨的家居感。中控臺采用橢圓形狀配以銀色點綴，按鍵布局合理，日常操控非常方便。用料上受到車型定位影響，大量的塑料材質阻礙了整體檔次的提升。好在做工還算精細，達到合資車的水準。

賽拉圖空間

　　賽拉圖的整車尺寸為4480/1735/1470mm，2610mm的軸距提供了不錯的后座腿部空間，雖然從數據上看屬于緊湊車型中的平均水平。后備箱容積只有345L左右，比馬自達3稍好一些，比同平臺的現代伊蘭特小了約70L的空間。

賽拉圖動力

　　賽拉圖配備了1.6L與1.8L兩款發動機可供選擇，其中1.6L發動機最大功率82kW/6000rpm，最大扭矩145Nm/4500rpm，采用雙頂置凸輪軸結構。雖然動力表現并無優勢可言，但足以滿足家庭日常應用。與動力搭配的是5檔手動和4檔手自一體變速器，技術上并沒有先進之處，反倒是4檔手自一體的設計還有些拖后腿。另外這兩款變速器同樣搭載在新款的福瑞迪車型上，廠家的這種配置會不會讓你感覺賽拉圖的性價比更好一些呢？