【車訊網 報道】隨著中國汽車市場成為全球第一，越來越多的車企把他們的最新款產品帶到中國來。當然自主品牌也不甘落后，紛紛推出全新車型。一時間眾多新車讓人眼花繚亂，開著捷達都不好意思出門了。但在這熱鬧喧囂的背后，真正的技術進步和配置升級卻不多見。有些換代新車僅僅是改變一下外觀，就堂而皇之地成為全新一代車型，憑借新車名號來賺取高額利潤。更有甚者在車型配置上進行縮減，甚至新款不如老款車型，讓人大跌眼鏡。下面我們將盤點幾款老面孔家用車，相比換代新車來說，技術上沒有任何落后，反而更突顯性價比優勢。

　　車型一：一汽大眾 寶來

　　指導價：10.78萬-14.78萬

　　推薦理由：最新換代的速騰不僅沒有技術升級，反而有許多減配情況，而老速騰已經停產，因此選擇配置類似新速騰而且價格實惠的寶來更加務實。相比新速騰最低13.18萬元的售價和令人反感的加價提車現象，最低10.78萬元的寶來更具有性價比優勢。如果再算上經銷商的優惠，這種差距會更大。

一汽大眾 寶來

　　速騰作為大眾的當家緊湊車代表，有著不錯的口碑和市場關注度，但新上市的全新速騰打破了大眾一貫的高質高價策略。相比老款速騰來說，減配情況非常明顯。在此筆者簡單羅列一下新速騰的“罪狀”。最明顯的減配和縮水主要有：后懸掛由四連桿獨立懸掛變為扭力梁式非獨立懸掛；輪胎由韓泰變為錦湖205/55 R16；車門三段式鉸鏈變為兩段拉桿；車門橡膠密封條雙層變單層；前風擋隔熱玻璃變普通玻璃；電瓶由60Ah變成51Ah；ESP開關消失；感應雨刷消失；空調花粉過濾消失；手套箱絨布消失；輪轂防盜螺絲消失，前后艙蓋液壓支桿消失；大燈開關下方儲物格消失。

一汽大眾 新速騰

　　新速騰減配項目眾多，性價比大幅度降低，而價格還維持在老速騰的區間范圍。這也是網友們大肆聲討的最主要原因。而本文推薦的寶來配置和減配后的新速騰很接近，而價格優勢非常明顯，因此更值得消費者關注。

寶來內飾

寶來內部空間

　　車內空間方面，寶來軸距為2610mm，在緊湊車型中屬于中等水平。而新速騰的軸距為2651mm，41mm優勢并不明顯。寶來4540mm的車長、1775mm的車身寬度以及1467mm的車身高度，也能較好保證車內寬敞的空間。

寶來發動機

　　動力上，寶來搭載兩款發動機，其中低端車型搭載大眾EA111 1.6L發動機，額定功率77kW，最大扭矩155Nm。相比新速騰的EA211系列1.6L發動機來說，變化之一就是發動機配氣機構的驅動方式，由正時皮帶改成了正時鏈條。而鏈條的使用壽命遠遠超過皮帶，因此寶來的1.6L發動機免去了定期更換皮帶的繁瑣，使用成本更低。寶來高端車型搭載1.4TSI發動機，與之配備的是5速手動和7速DSG雙離合自動變速器，這套動力系統同樣出現在新速騰車型上，配置完全相同，但價格卻高了許多。