【車訊網(wǎng) 報道】奧迪A6在中國的中大型車市場可以說是一個傳奇，無論競爭對手怎樣圍追堵截，它始終拋給對手一個背影。不過成績代表地永遠(yuǎn)是歷史，如何在未來依舊領(lǐng)跑才是奧迪最應(yīng)該考慮的事，所以第七代奧迪A6L以全新的造型、全新的標(biāo)識、更強(qiáng)的動力系統(tǒng)、更全面的科技武裝上市了。它面對的依舊是品牌更為強(qiáng)大的寶馬5系，所以今天《終極PK》將帶來這兩款車的對決。

　　全新一代奧迪A6L共有4個排量10款車型，與上一代A6L不同的是新一代車型全部采用新的尾標(biāo)命名，分為TFSI(實(shí)際排量2.0TFSI)、30FSI(實(shí)際排量2.5L)、35FSI(實(shí)際排量2.8L)和50TFSI(實(shí)際排量3.0TFSI)。全系售價區(qū)間為38.30-74.26萬元，入門車型的標(biāo)配價格上漲了2.8萬，頂配車型也上漲了4萬多元。不過通過對比可以看出來，即便在A6L漲價的情況下，依舊要比2012款寶馬5系便宜2-4萬元。 

　　不過兩者的差異更多的體現(xiàn)在動力傳動系統(tǒng)上，雖然說奧迪A6L起步價低，其實(shí)仔細(xì)觀察就可以發(fā)現(xiàn)，奧迪A6L的入門車型采用的是6擋手動變速箱，而其他自動擋車型也要從40.98萬起。

　　奧迪A6L沿用了2.0TFSI、2.8FSI和3.0TFSI三種汽油發(fā)動機(jī)之外，還推出一款2.5FSI直噴發(fā)動機(jī)代替上一代奧迪A6L中的2.4L發(fā)動機(jī)，最大功率140kW（比老款增加10kW），最大扭矩250Nm（比老款增加20Nm）。并且擁有6速手動變速箱、S-tronic 7速雙離合以及Multitronic無級變速箱三種傳動系統(tǒng)。通過發(fā)動機(jī)的參數(shù)可以看出來，2.0T車型的實(shí)際性能比2.5和2.8L車型都不差，而它也將作為A6L的主力車型。

　　而寶馬5系的動力系統(tǒng)以自然吸氣為主，其中520li為2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)（177馬力）；523li也是2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)（204馬力）；530Li為3.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)（258馬力）；535li為3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)（306馬力）。全部車型都匹配了8擋手自一體變速器。

　　不過從最新一期的環(huán)保目錄我們看到，華晨寶馬國產(chǎn)5系Li的部分車型也將換裝2.0T發(fā)動機(jī)，取代部分自然吸氣發(fā)動機(jī)，因此將來寶馬換裝發(fā)動機(jī)之后，動力總成很有可能為520Li（2.0T/204馬力）、523Li（2.5L/227馬力）、525Li（2.0T/242馬力）、530Li（3.0L/258馬力）、535Li（3.0T/306馬力）。這樣看來，兩者的競爭會愈發(fā)的直接。