【車訊網 報道】2012北京國際車展將于2012年4月23日-5月2日在北京中國國際展覽中心(新館)和中國國際展覽中心(靜安莊)老館隆重舉行。車訊網將以“決戰紫禁城”為主題全程24小時進行報道，同時邀請車企高層、行業專家、經銷商、零部件供應商等進行高端訪談。以下為華晨工程研究院的院長助理齊凱做客車訊網直播間的訪談實錄。

華晨工程研究院的院長助理齊凱

　　主持人：各位車訊網的網友大家好！今天有幸請來了華晨工程研究院的院長助理齊凱。

　　齊凱：大家好！這次參加北京汽車展，華晨汽車集團一共帶來了14款新和4款發動機。有一些車型是在本次車展上首發，比如說H230一款非常精致的精品小車，還有V5 1.5T四驅版。總之華晨對這次車展非常重視，而且帶來了全新的產品。

　　主持人：您的工作單位是華晨工程研究院，想特別跟您探討一下華晨在研究方面具體有哪些進展？聽說華晨在節能減排和新能源研發上都有了新的突破，在哪些方面？具體這些突破會應用在哪些產品里面？

　　齊凱：華晨汽車在中國自主品牌里面是開展新能源開發很早的企業，在我們十五、十一五期間國家863項目開發。十一五期間開發中華混動車型和單一燃料車型。十二五期間我們剛剛申報了純電動車型的開發。期間，我們定的戰略是節能車型要商品化，純電動車型要工程化，技術要自主化。所以前期開發的，比如說FSV在沈陽已經銷售了1000多輛達到了商品化的程度。2009年推出的混動車型也大受好評。正在開發的A0平臺上的純電動車型都在進行中，在未來的兩三年內都會量產。最近國家剛剛公布的節能與新能源汽車產業規劃，規劃出臺的前一年多，華晨汽車一直參與會議討論，獻計獻策，為規劃的出臺做出了應有的貢獻。總之，響應國家的號召在新能源節能汽車上走在前列。

　　主持人：從這次參展情況來看，中華H530和中華V5都搭載了新型的發動機。前幾年中華已經有1.8T的新發動機技術推出來了。跟之前相比，這一次的1.5T是一款新的發動機，到底新在哪兒？有哪些獨特之處？

　　齊凱：提到中華1.5T發動機，就要從中華1.8T說起。六七年以前華晨是自主品牌里面立一個開發帶渦輪增壓技術的發動機。隨著兩款車搭載1.8T發動機，積累了大量的工程經驗，這個非常難得。兩年之前開始了全新的1.5T發動機的開發，技術方面因為經過六七年的摸索，之后進行了技術的升級，而且在小排量增壓方面做到了升功率很大，技術先進。比如說1.5T發動機功率能達到100，扭矩達到200，相當普通的發動機2升的功率和扭矩。還有一個專利技術就是曲軸巷通風的專利技術。這些技術的應用都保證了這款發動機高功率、高扭矩，低油耗，1.5T平臺上推出的首款發動機，后續還會推出。大家知道國家第三階段油耗方面的要求，2015年乘用車大概會到6.9升/百公里。發動機會在這個基礎上再下降10—15%。正在進行這方面的技術儲備。

　　主持人：最后跟廣大的網友分享一下，未來三到五年，產品的具體規劃，尤其未來三到五年會有哪些新的車型跟廣大網友見面？

　　齊凱：華晨產品的戰略就是占領中場上下延伸。現在A級車已經在市場上取得了很大的成功。未來的三到五年，會把A平臺一系列的車型開發好，維護好，保持住我們的產品優勢。上下延，這次車展推出H230，將來推出H220，還會做這個平臺上的小型SUV、MPV。節能和環保是永恒的主題，這個平臺上的車型一定體現出節能環保和小車的安全性。未來還要在B平臺甚至C平臺推出系列產品。這些高端的產品，一是結合華晨自主研發能力，另外還要和國際知名公司合作。跟寶馬公司合作，有得天獨厚的條件，醞釀一系列豪華這車型，未來三到五年大家一定會看到更高檔次的產品，更安全、更節能環保的產品。

　　主持人：最后預祝華晨在北京車展參展成功，感謝齊總！

　　齊凱：謝謝！