【車訊網(wǎng) 報道】2001年12月，中國加入WTO。入世十年，中國汽車工業(yè)取得了令人矚目的發(fā)展，汽車產(chǎn)銷量位居世界第一。為總結(jié)入世十年來的發(fā)展成就，展望未來十年中國汽車工業(yè)，“2012中國汽車論壇”于4月20日至21日在北京召開。南方英特空調(diào)有限公司總經(jīng)理淮曉利博士在現(xiàn)場進行了題為“合資合作，共贏發(fā)展”的演講：

　　主持人：好，接下來是我們的壓軸演講，接下來有請南方英特空調(diào)有限公司 總經(jīng)理 淮曉利博士，他的題目和上面的一樣“合資合作，共贏發(fā)展”，下面有請淮博士。

　　淮曉利：在座的各位領(lǐng)導，各位同仁，大家下午好，我是今天下午最后一個演講，我盡量快一點，今天我講的題目是“合資合作，共贏發(fā)展”，因為我們南方英特空調(diào)有限公司是一家合資公司，這是一家中國長安汽車集團和澳大利亞空調(diào)國際熱能系統(tǒng)按50、50合資成立的公司，這個公司和我們?nèi)隬TO時間一樣，十年了，前身是重慶的長江電工長一個軍品車間，注冊資本五千萬，員工只有110人，從這個可以看來，我們其實起家時候并不是做汽車的，我們原來是做軍品的，當然我們外方的空調(diào)熱能系統(tǒng)在澳大利亞是有很多年歷史的。

　　公司經(jīng)營范圍主要是設計制造空調(diào)發(fā)動機系統(tǒng)和制造，我今天這將一個話題主要側(cè)重于我們合資公司發(fā)展，主要是在技術(shù)自主開發(fā)方面，大家想你是一家合資企業(yè)，怎么講自主開發(fā)呢?有我們的特點，因為我們的外方母公司在澳大利亞，澳大利亞不是一個主要汽車制造國家，所以我們沒有像一些世界著名的歐美零件供應商，可以在國外進行生產(chǎn)，所以我們打的是硬仗，需要非常強地依賴當?shù)貓F隊，我們需要走出在中國自主研發(fā)能力，合資公司這樣自主開發(fā)的路徑。

　　公司成立初期，我們國家整個主要汽車技術(shù)，也主要依賴于國外，研發(fā)能力比較薄弱，對于我們公司由于中方的以前軍品工廠缺少汽車工業(yè)方面的經(jīng)驗，而且也缺少現(xiàn)代化的大規(guī)模的生產(chǎn)汽車方面的經(jīng)驗，再加上股東方對企業(yè)的目標定位為高端的轎車市場，而不是中國長安比較強的微車市場，所以這就使我們一開始創(chuàng)業(yè)階段就比較困難。

　　有困難我們就迎著困難上，就有這方面需求，需要盡快提高自己的能力，在雙方指導下，公司迅速導入國外的管理方式和技能，另外更重視消化吸收和當?shù)貓F隊培養(yǎng)和能力建設，這就是我們一個里程碑，我們2001年公司成立，2002年開始為福特嘉年華配套，06年我們與中國長安集團簽署了一個五年發(fā)展規(guī)劃備忘錄，進行了全方位的技術(shù)提高，還有公司規(guī)模的增加。

　　07年在南京成立了我們分公司，09年在重慶建立了第二分廠，2010年我們南京分公司規(guī)模擴大，原來地方已經(jīng)不夠用了，搬到一個更大的廠房。2011年我們在重慶收購了在中國長安旗下另外一家企業(yè)，叫重慶空調(diào)機廠。

　　2011年為了公司下一輪快速增長，外方的空調(diào)國際，簽訂了下一輪合作的備忘錄，目前我們銷售也超過了1億美金，去年我們也成立了上海技術(shù)分中心，和日本廣島技術(shù)分中心，為客戶提供更好的服務和全球同步開發(fā)奠定了一定的基礎。

　　技術(shù)引入是一個全套的，包括流程的引入，包括動力系統(tǒng)和空調(diào)冷卻系統(tǒng)的流程，汽車系統(tǒng)很復雜，包括我們各個跨功能團隊配合，需要一個流程，大家需要非常嚴格按照這個流程去做，現(xiàn)在項目開發(fā)都是按這個流程去做，無論多復雜我們都是按照這個流程做，我不具體講了，因為這個流程大家都很清楚，這是一個全方位、立體化的，它都有它的層次，所以非常有必要。

　　再一個產(chǎn)品開發(fā)作為空調(diào)系統(tǒng)直接影響到客戶的滿意度，產(chǎn)品開發(fā)按照我們一定思路去做，這是系統(tǒng)工程的微模型，首先按照市場和客戶需求出發(fā)，制定我們開發(fā)的一些目標，然后這個層層分解，從整車系統(tǒng)，分解到子系統(tǒng)，分解到零件，驗證完之后通過虛擬驗證，通過計算機模擬，然后再到系統(tǒng)，子系統(tǒng)到系統(tǒng)，然后到整車，最后對質(zhì)量的研究，對客戶的跟蹤，這樣我們產(chǎn)品研發(fā)是閉環(huán)不斷改進的過程，我們把這套體系完全貫穿到產(chǎn)品開發(fā)流程體系中去了。

　　再一個隨著產(chǎn)品開發(fā)周期不斷縮短，因為各個整機廠都想縮短開發(fā)周期，所以大家大量采用計算機模擬，我們這個方面的建設也是非常重視的。

　　比如說我們在空調(diào)系統(tǒng)，還有冷卻系統(tǒng)，或者統(tǒng)統(tǒng)叫一個空調(diào)的管理系統(tǒng)當中，我們有不同的計算機模擬工具，包括乘車舒適型管理，包括空調(diào)系統(tǒng)分析，乘艙里的溫度分布，然后我有制冷循環(huán)的模擬工具，不同級別的，我們充分利用這些東西，就是保證了產(chǎn)品開發(fā)能用最短時間，大大提高成功率，而不是去試，然后再改，這個時間必然是很長的。

　　這個是我們做的，在前期一旦供銷商有設計概念之后，我們進行的流體動力學分析，右邊是一個玻璃除霜，這是法國的要求，這個除霜的過程，看看玻璃上面如果有霜的話看看多長時間去除。

　　我們的團隊和國際空調(diào)國外的團隊一起，同步開發(fā)了多款基于海外開發(fā)的空調(diào)系統(tǒng)，這是一個為福特和馬自達開發(fā)的系統(tǒng)，這個車是嘉年華開發(fā)的，我們有重慶、南京、上海、廣島團隊，另外還有墨爾本，客戶研發(fā)中心參與的有德國的科隆、日本的廣島，還有重慶、南京的團隊，所以這是一個全球、多方位的合作，全球同步開發(fā)，我們也做成了，而且效果非常好。

　　所以經(jīng)過十年發(fā)展，公司規(guī)模和競爭力有極大提高，目前我們在重慶和南京共有四個工廠，北京和深圳的新工廠已經(jīng)在規(guī)劃之中，在研發(fā)方面我們工程技術(shù)中心設在重慶，另外在上海和廣島設有工程技術(shù)分中心，本地化的研發(fā)能力能夠支持研發(fā)能力，目前我們公司員工一共有641個人，工程技術(shù)人員占比比較高，我們預計今年的銷售收入是7.5億。

　　這是我們的產(chǎn)品，除了包括傳統(tǒng)汽車的空調(diào)系統(tǒng)和動力冷卻系統(tǒng)以外，另外我們也側(cè)重于新能源汽車，混合動力和電力車的冷卻系統(tǒng)開發(fā)，現(xiàn)在已經(jīng)有樣車在路上跑。

　　我們有8個客戶，當然很多是在中國長安旗下的獨資、合資公司，另外還有廣汽、北汽，包括福特、馬自達，很多項目都是在國外開發(fā)的，所以我們需要團隊到國外去跟他們搞同步開發(fā)，這就是開發(fā)的一個特點之一。

　　當然我們這么多年的努力也得到客戶的認可，我們多次獲得長安、福特、馬自達優(yōu)秀供應商。

　　講一下目前在研項目和報價項目，紅色這個是涉及到國外開發(fā)的項目，所以我只是跟大家說一下我們現(xiàn)在有這方面的能力，對公司今后的業(yè)務發(fā)展給了一個強大的業(yè)務支撐作用，包括在全球同步開發(fā)項目的介入，再一個得到全球的海外客戶對我們能力的認可，對公司的發(fā)展奠定了很好的基礎。

　　看看我們以后未來的發(fā)展，2011年底，雙方股東又簽署了新的技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，空調(diào)國際將在包括新冷媒、新能源汽車熱管理系統(tǒng)、空調(diào)控制器、新一代蒸發(fā)器等技術(shù)方面給予南方英特大力支持。

　　雙方股東在精益生產(chǎn)、提高質(zhì)量水平等方面提出更高要求，也將提供大力支持。在雙方股東支持，南方英特將不斷提高核心競爭力，為下一輪發(fā)展做好準備。

　　講一點總結(jié)和一點體會，目前相當于一些，包括一些空調(diào)系統(tǒng)的發(fā)展，還是國外設計引入的比較多一點，你說自主開發(fā)目前還不是主流，但是我想隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我們汽車銷售量已經(jīng)遙遙領(lǐng)先，為世界第一名了，所以市場份額會越來越重，中國市場有中國客戶的要求，設計團隊會移到中國來，會進行一些中國本土的開發(fā)，這些機會會來臨，我認為我們南方英特空調(diào)有限公司有一個很好的位置，通過機會來臨的時候，我們就能把握住機會。

　　南方英特空調(diào)有限公司在過去十年中，在雙方股東領(lǐng)導下，我們致力于發(fā)展技術(shù)，再一個致力于本地的技術(shù)和管理能力建設，經(jīng)營規(guī)模和利潤快速增長，取得了顯著成就，為可持續(xù)發(fā)展打下了堅實的基礎。

　　我們在引入技術(shù)的同時要注意消化吸收到靈活運用，這有一個階段，但最終會轉(zhuǎn)化為企業(yè)擁有。技術(shù)、管理引進是一個系統(tǒng)工程，它也包括工作流程、質(zhì)量體系、精益生產(chǎn)，等等。

　　當?shù)貓F隊能力建設至關(guān)重要，要培養(yǎng)一個有領(lǐng)導時和執(zhí)行力的當?shù)貓F隊。

　　最后一點，股東雙方共贏發(fā)展的共同追求也是合資企業(yè)不斷成長的基本保障。在這方面我們很幸運，股東雙方非常支持，我們有這樣一個大的環(huán)境，有這樣一個好的發(fā)展，好，我就講這么多，謝謝大家。

　　主持人：謝謝淮總的精彩演講，同時感謝他給我留了兩分鐘時間做總結(jié)，今天我們的題目很大，發(fā)言的九位嘉賓幾乎全是博士，其實我這個總結(jié)蠻難做的，但是我想了一個比較容易的辦法，我想用一句名人名言話來總結(jié)我們今天這個第二分論壇。

　　胡錦濤總書記在2004年對我們汽車行業(yè)說的一句話，可能在座有沒聽說的，那我們接著這個機會分享一下，錦濤書記2004年說：沒有合資合作，我們就跟不上世界汽車發(fā)展的步伐，沒有自主創(chuàng)新，我們的發(fā)展就失去了依托。

　　我想用總書記的這兩句話來做總結(jié)非常合適，就是中國的汽車發(fā)展還需要繼續(xù)改革開放，繼續(xù)的合資合作，同時要做好自主創(chuàng)新，為我們的汽車工業(yè)的發(fā)展打下堅實的基礎，這就是我今天的總結(jié)，最后我建議，我們剩下的嘉賓我們一起向九位，特別是留下的三位表示感謝，好，謝謝大家，這個論壇結(jié)束。