【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】2001年12月，中國(guó)加入WTO。入世十年，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)取得了令人矚目的發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量位居世界第一。為總結(jié)入世十年來(lái)的發(fā)展成就，展望未來(lái)十年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)，“2012中國(guó)汽車(chē)論壇”于4月20日至21日在北京召開(kāi)。20日，韓國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)Kwan, Young-Soo先生在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了題為“韓國(guó)與中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的合作”的演講：

　　韓國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)Kwan, Young-Soo先生

　　主持人：我們下午論壇就開(kāi)始了，下午有九個(gè)專(zhuān)家，我算是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的，熟悉我的人大家都知道，我是從上海通用汽車(chē)過(guò)來(lái)的，今天下午的話題是合資合作。

　　今天我們非常高興地請(qǐng)到了九位演講嘉賓，因?yàn)橐还仓挥腥齻€(gè)小時(shí)時(shí)間，最后還要一個(gè)小節(jié)，看吧，有時(shí)間就小結(jié)，沒(méi)時(shí)間就不小結(jié)，所以廢話少說(shuō)，首先請(qǐng)第一位演講嘉賓是韓國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Kwan，Young—Soo先生為我們演講，大家歡迎。

　　Kwan，Young—Soo：女士們、先生們大家好，認(rèn)識(shí)你們我很高興，我來(lái)介紹一下，我的名字是Kwan，Young—Soo，我是韓國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官，我非常高興參加2012中國(guó)汽車(chē)論壇，那么下面我想介紹一下我們韓中汽車(chē)工業(yè)合作的數(shù)據(jù)及現(xiàn)狀。

　　應(yīng)該說(shuō)中國(guó)的市場(chǎng)自從中國(guó)加入WTO以來(lái)，也就是2001年之后得到了極大的擴(kuò)展，那么我們現(xiàn)在可以看到，現(xiàn)在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭是有所放緩的，那么這形成了鮮明的對(duì)比，但是我們可以看到每年汽車(chē)生產(chǎn)的數(shù)量，在過(guò)去的十年當(dāng)中還是一個(gè)非常迅猛的增長(zhǎng)前進(jìn)。

　　那么主要的全球的汽車(chē)制造商，應(yīng)該說(shuō)都已經(jīng)來(lái)到了中國(guó)的市場(chǎng)，那么比如說(shuō)在這個(gè)圖片中大家可以看到，全球汽車(chē)生產(chǎn)的中心已經(jīng)從北美轉(zhuǎn)移到了東北亞，那么中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)在已經(jīng)成為了全球汽車(chē)最大的生產(chǎn)市場(chǎng)，那么這是從09年以來(lái)的情況，目前來(lái)看還在不斷地?cái)U(kuò)大。

　　我們現(xiàn)在完全可以說(shuō)任何一個(gè)汽車(chē)制造商要獲得全球的成功，都取決于他在中國(guó)市場(chǎng)成功與否。

　　從歷史的數(shù)據(jù)來(lái)看，我們可以看到韓國(guó)和中國(guó)，至少首先是鄰國(guó)，然后我們?cè)谄?chē)工業(yè)領(lǐng)域有非常緊密的合作，有非常好的背景和歷史，所以我們完全可以在今后尋求更大的合作。

　　那么在這個(gè)幻燈片當(dāng)中，大家可以看到，中韓兩國(guó)的汽車(chē)貿(mào)易在2000年以后，應(yīng)該說(shuō)是迅速地增加，也就是從中國(guó)入世之后，這個(gè)汽車(chē)貿(mào)易是非常大的，那么在汽車(chē)貿(mào)易的總量，我們可以看到是增長(zhǎng)了四十倍之多。

　　那么這個(gè)四十倍的數(shù)據(jù)當(dāng)然就是從這個(gè)2000年以后來(lái)的數(shù)據(jù)，也就是最開(kāi)始2000年的話，我們可以看到，如果是一百萬(wàn)美元的話，現(xiàn)在我們可能已經(jīng)達(dá)到接近，也就是我們現(xiàn)在可以看到韓國(guó)在中國(guó)的投資，在同一個(gè)時(shí)期也是得到了極大的增加，也就是說(shuō)我們現(xiàn)在在2002年以后進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，那么中國(guó)就已經(jīng)成為韓國(guó)最主要的投資目的國(guó)。

　　那么韓國(guó)，我們可以看到它的累計(jì)投資，在汽車(chē)領(lǐng)域，在2011年的時(shí)候就達(dá)到了335.1億美元，那么這種快速的增長(zhǎng)就給我們帶來(lái)非常大的好處，對(duì)于中韓雙方來(lái)說(shuō)都是如此，中國(guó)可以得到新的技術(shù)，這是來(lái)自韓國(guó)的合作方，韓國(guó)的企業(yè)則有機(jī)會(huì)來(lái)增強(qiáng)他們?cè)谥袊?guó)的市場(chǎng)份額。

　　那么我們可以看到韓國(guó)的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，他們有以下的市場(chǎng)戰(zhàn)略，首先就是通過(guò)引進(jìn)新的技術(shù)，還包括建立當(dāng)?shù)氐难邪l(fā)中心來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)移的戰(zhàn)略，就是來(lái)到中國(guó)這個(gè)市場(chǎng)，當(dāng)然現(xiàn)在不斷地?cái)U(kuò)大當(dāng)?shù)厣a(chǎn)線來(lái)滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求，尤其是韓國(guó)的汽車(chē)制造商他們正在增加他們的投資，從而能夠擴(kuò)大在中國(guó)的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，中韓兩國(guó)我們現(xiàn)在可以看到，特別是韓國(guó)生產(chǎn)商是受到中國(guó)市場(chǎng)的歡迎的。

　　所以我們現(xiàn)在包括低端的產(chǎn)品，還包括高端的產(chǎn)品都是非常受到市場(chǎng)歡迎的，所以我們看到韓國(guó)生產(chǎn)商，他可以打造中國(guó)市場(chǎng)以顧客為導(dǎo)向的陣容，來(lái)實(shí)現(xiàn)更好的競(jìng)爭(zhēng)。

　　那么韓國(guó)的汽車(chē)生產(chǎn)商現(xiàn)在也建立了新的投資戰(zhàn)略，那么當(dāng)然我們也有短期的，還包括長(zhǎng)期的規(guī)劃，在短期戰(zhàn)略方面，韓國(guó)的汽車(chē)生產(chǎn)商，他們?cè)诟纳扑麄儸F(xiàn)在的設(shè)置，比如說(shuō)通過(guò)服務(wù)和經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)的完善，來(lái)實(shí)現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)的份額與布局，同時(shí)與中國(guó)的汽車(chē)零部件企業(yè)建立更加密切的合作。

　　通過(guò)建立合作中心，我們可以建立汽車(chē)基礎(chǔ)技術(shù)的研發(fā)工作，這樣我們可以進(jìn)行更大規(guī)模發(fā)展，通過(guò)擴(kuò)大技術(shù)合作，以及增強(qiáng)合辦關(guān)系，來(lái)實(shí)現(xiàn)我們的戰(zhàn)略，那么韓國(guó)汽車(chē)制造商還計(jì)劃開(kāi)發(fā)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略，開(kāi)發(fā)符合中國(guó)新投資政策的新戰(zhàn)略，同時(shí)我們要開(kāi)發(fā)新的車(chē)型，以及零部件本地化。另外對(duì)華強(qiáng)化計(jì)劃是我們第三部分的計(jì)劃，建立訓(xùn)練有素的工人隊(duì)伍和合作關(guān)系，這一點(diǎn)也是非常重要的，我們能夠更好地在中國(guó)市場(chǎng)立足。

　　目前我們可以看到韓國(guó)的汽車(chē)生產(chǎn)商，在中國(guó)建立了四個(gè)工廠，比如說(shuō)現(xiàn)代，在北京，起亞在鹽城建立了工程，那么我們可以看到起亞的生產(chǎn)產(chǎn)能，應(yīng)該是達(dá)到了130萬(wàn)輛，那么今年呢我們可以看到總的生產(chǎn)能力將增加到143萬(wàn)輛。

　　那么現(xiàn)在現(xiàn)代在北京的工廠呢，我們可以看到主要是有一些中小型的生產(chǎn)情況，包括樂(lè)動(dòng)索納塔、伊蘭特。

　　第三個(gè)工廠主要是一些小型的汽車(chē)，那么去年我們可以看到，本土化程度，已經(jīng)超過(guò)了70%，生產(chǎn)產(chǎn)能是達(dá)到47萬(wàn)輛，所以也就是說(shuō)這個(gè)本土化的能力已經(jīng)很強(qiáng)了，那么現(xiàn)在我們有福特、(英文)，那么這個(gè)是起亞在中國(guó)車(chē)間的情況，起亞在中國(guó)的本土化已經(jīng)超過(guò)了80%。

　　與韓國(guó)的OEM相比，韓國(guó)的供應(yīng)商，他們也在發(fā)展自己的投資戰(zhàn)略，這是與韓國(guó)的汽車(chē)制造商是有所不同的，我們要通過(guò)擴(kuò)大投資，增加投資，增加進(jìn)口到中國(guó)生產(chǎn)零部件，那么也就是說(shuō)，他們現(xiàn)在在進(jìn)口生產(chǎn)的部件到韓國(guó)，那么在今后呢，我們可以看到，首先是這個(gè)短期的戰(zhàn)略，通用零部件的一些專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)，同時(shí)通過(guò)合作，我們也希望達(dá)成這些目標(biāo)。

　　那么在長(zhǎng)期的戰(zhàn)略我們可以看到，韓國(guó)的供應(yīng)商他們希望根據(jù)中國(guó)不同省份的投資環(huán)境來(lái)制定不同的投資計(jì)劃，也就是希望進(jìn)入一些還沒(méi)有進(jìn)入的身份和地區(qū)。

　　當(dāng)然我們要考慮到不同省份的差距和差別來(lái)制訂這個(gè)計(jì)劃，韓國(guó)的供應(yīng)商同時(shí)計(jì)劃增加國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)者較弱的縫隙市場(chǎng)的投資。

　　第三點(diǎn)，當(dāng)然在今后要增加出口市場(chǎng)的計(jì)劃，出口到海外市場(chǎng)，本土化市場(chǎng)高競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。去年2011年底統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，現(xiàn)在有104家韓國(guó)供應(yīng)商在中國(guó)有工廠了，大部分生產(chǎn)汽車(chē)零部件，針對(duì)當(dāng)?shù)豋EM組裝，還有很多的公司，他們?cè)诒本⑻旖蚨加泄S，沈陽(yáng)和青島是第二位的，是28個(gè)供應(yīng)商，上海和江蘇是有31個(gè)供應(yīng)商，他們主要的產(chǎn)品，包括一些高技術(shù)的零部件，比如說(shuō)防撞桿門(mén)，還有變速器、車(chē)軸等等，所以產(chǎn)品是很多樣的。

　　為了實(shí)現(xiàn)我們?cè)谄?chē)領(lǐng)域更好的雙方合作伙伴關(guān)系，我們就會(huì)要擴(kuò)大我們?cè)诤芏喾矫娴暮献鳎紫任覀冋J(rèn)為非常重要的一點(diǎn)，就是中韓雙方都要增強(qiáng)我們?cè)诩夹g(shù)合作方面的聯(lián)系，為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，我們兩國(guó)的汽車(chē)制造商，現(xiàn)在呢都已經(jīng)達(dá)成了統(tǒng)一的意見(jiàn)，那就是達(dá)成技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，那么我們進(jìn)行合作，這是非常重要的，就是合作開(kāi)發(fā)環(huán)境友好的汽車(chē)。

　　第二點(diǎn)，雙方都應(yīng)該尋求非常好的方式，來(lái)建立全面的伙伴關(guān)系，我們可以通過(guò)共同投資來(lái)促進(jìn)全面伙伴關(guān)系，比如說(shuō)我們可以對(duì)融資、保險(xiǎn)方面建立這種共同的投資，那么這些是我們今后可以去挖掘的有潛力的地方。

　　那么兩國(guó)我們也需要來(lái)共同建立我們?nèi)蚬?yīng)的區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，這樣我們才能夠進(jìn)行全球的供應(yīng)工作，那么我們的供應(yīng)鏈的合作，應(yīng)該說(shuō)是我們?cè)O(shè)計(jì)了所有的汽車(chē)零部件的，所以呢，任務(wù)非常重大，這樣的話我們才能實(shí)現(xiàn)全球的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　那么中韓FTA，就是自由貿(mào)易，應(yīng)該說(shuō)效益是非常好的，只有這樣，比如說(shuō)我們通過(guò)自由貿(mào)易的合作，我們對(duì)于兩國(guó)來(lái)說(shuō)，都能夠增加競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大商貿(mào)，實(shí)現(xiàn)全球市場(chǎng)的重要席位的獲取。

　　那么最后我們就是要建立很好的網(wǎng)絡(luò)，比如說(shuō)信息交流合作，比如說(shuō)我們?cè)谄?chē)領(lǐng)域，我們要交流產(chǎn)業(yè)政策和汽車(chē)相關(guān)的法規(guī)，這兩國(guó)之間進(jìn)行信息交流是非常重要的。

　　那么更加具體一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，考慮到我們中韓FTA自由貿(mào)易合作的框架，那么我們?cè)谄?chē)領(lǐng)域，應(yīng)該要不斷地通過(guò)減少關(guān)稅壁壘的方式，來(lái)擴(kuò)大雙邊的自由貿(mào)易，那么當(dāng)然我們可以通過(guò)以下的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)這些效益，第一就是擴(kuò)大雙邊貿(mào)易和投資，我們可以建立這種互利和互惠的這種投資環(huán)境，我們還可以通過(guò)利用自由貿(mào)易合作這個(gè)區(qū)域，來(lái)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)規(guī)模的擴(kuò)大，我們還可以擴(kuò)大區(qū)域生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，提高技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力和生產(chǎn)力。

　　那么最后一點(diǎn)，就是我們要通過(guò)FTA，就是自由貿(mào)易區(qū)域合作，我們要發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，來(lái)加快全球的滲透，這樣的話我們韓國(guó)才能在這個(gè)新興的非常繁榮的中國(guó)市場(chǎng)，獲得更大的市場(chǎng)份額。那么中國(guó)當(dāng)然也可以在這個(gè)韓國(guó)的市場(chǎng)獲得更好的商機(jī)。

　　非常感謝大家的聆聽(tīng)，謝謝。

　　主持人：非常感謝Kwan，Young—Soo博士的演講，他用的時(shí)間不多，大家其實(shí)都能夠感受到，尤其是我們中國(guó)的同行，你就看看入世之后，北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞的發(fā)展就可以知道韓國(guó)汽車(chē)在中國(guó)發(fā)展有多么快。