幾個(gè)聽(tīng)來(lái)的故事

    1，最近十幾年間，不管是克林頓還是布什，來(lái)中國(guó)訪問(wèn)時(shí)都坐的是自己的汽車，汽車是用飛機(jī)從美國(guó)運(yùn)來(lái)的?？墒?，在40年前，當(dāng)時(shí)的美國(guó)總統(tǒng)尼克松訪華時(shí)，周總理說(shuō)：我們有一個(gè)慣例，外國(guó)元首或政府首腦到中國(guó)來(lái)，都得坐中國(guó)的汽車。因此，尼克松來(lái)華時(shí)沒(méi)有帶專車。

    這件事是在1972年，尼克松首先抵達(dá)北京，然后在周恩來(lái)總理的陪同下來(lái)到杭州和上海。在上海，國(guó)賓車隊(duì)動(dòng)用了20輛紅旗牌轎車和100輛上海牌轎車迎接尼克松。尼克松和貴賓乘坐紅旗牌轎車，隨行人員乘坐上海牌轎車。

周恩來(lái)用紅旗轎車迎接尼克松

    2，1983年，上海市拖拉機(jī)汽車工業(yè)公司引進(jìn)了桑塔納，當(dāng)時(shí)的國(guó)人們，都以為它是豪華轎車。據(jù)說(shuō)曾有位外國(guó)游客來(lái)到上海，見(jiàn)到為其準(zhǔn)備的是桑塔納，便問(wèn)：為什么不用“上海牌”來(lái)接？司機(jī)答：桑塔納是中德合資生產(chǎn)的名車，性能和檔次比“上海牌”高得多。老外說(shuō)：不對(duì)，桑塔納在國(guó)外屬于家庭用車，是最普通的車型，與“上海牌”根本無(wú)法相提并論。

昔日，上海牌轎車供司局級(jí)干部乘坐，212越野車供縣團(tuán)級(jí)干部乘坐。

    3，在60年代，紅旗牌轎車專供中央領(lǐng)導(dǎo)人乘坐，后來(lái)改為副部級(jí)以上的干部乘坐；在80年代以前，上海牌轎車專供接待外賓和司局級(jí)干部乘坐，212越野車則專供縣團(tuán)級(jí)干部乘坐。那是一個(gè)物資緊缺的年代，買米買布都得憑票，買自行車也得要購(gòu)物票，也就是說(shuō)，光有錢不成。至于汽車，除了少部分名人，絕大多數(shù)消費(fèi)者根本無(wú)法問(wèn)津。進(jìn)入80年代以后這種情況有所改變，據(jù)上海汽車制造廠的員工介紹，在80年底，有個(gè)養(yǎng)雞戶背著一麻袋的錢去廠里買汽車。

    我本人是在1986年考取的駕駛執(zhí)照，當(dāng)時(shí)的教練車就有上海，我們這批學(xué)員結(jié)業(yè)時(shí)，司訓(xùn)班的負(fù)責(zé)人宣布，誰(shuí)愿意買的話，這些教練車都可以賣，上海牌轎車1.6萬(wàn)元一輛，華沙牌轎車0.8萬(wàn)元一輛。據(jù)說(shuō)，當(dāng)時(shí)新的上海牌SH760售價(jià)為2.5萬(wàn)元。

    這些故事早已成為往事了，眼下，紅旗牌與上海牌復(fù)活，真是令人很激動(dòng)，只是希望別再山寨別人的造型了，因?yàn)?，紅旗牌與上海牌有著深厚的品牌內(nèi)涵，應(yīng)該好好地珍惜這份無(wú)形資產(chǎn)，新車型必須很完美地體現(xiàn)品牌內(nèi)涵，減少抄襲，多些創(chuàng)造，才會(huì)有良好地發(fā)展前景。

查看夏星更多文章>>