NO.2 雪佛蘭Miray——聚合經(jīng)典與未來(lái)的現(xiàn)代武士

　　雪佛蘭Miray由通用汽車位于首爾的高級(jí)設(shè)計(jì)中心研發(fā)打造，“Miray”在韓語(yǔ)中是“未來(lái)”的意思。這款概念車如同聚合經(jīng)典與未來(lái)的現(xiàn)代武士，結(jié)合了領(lǐng)先的驅(qū)動(dòng)技術(shù)和最具創(chuàng)新精神的外觀設(shè)計(jì)，突出特色體現(xiàn)在注重駕駛樂(lè)趣、高效節(jié)能。

　　外觀方面，雪佛蘭Miray傳承了經(jīng)典Corvette的Stingray(魔鬼魚(yú))設(shè)計(jì)概念的同時(shí)，揉和了1963 Monza SS的小型敞篷車身以及1962 Corvair Super Spyder的設(shè)計(jì)沖擊感。Miray概念車的車身部分使用了碳纖維材料，例如前唇、側(cè)裙和車尾擴(kuò)散器，獨(dú)特而動(dòng)感的大尺寸輪轂(前20英寸、后21英寸)配高性能輪胎。

　　動(dòng)力方面，Miray采用概念性的雙動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)——兩個(gè)前置15kW電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，動(dòng)力經(jīng)過(guò)雙離合器變速箱的調(diào)配后驅(qū)動(dòng)后輪。兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的電源來(lái)自1.6 kWh鋰離子電池組，通過(guò)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)充電。這套混合動(dòng)力可以在純電動(dòng)模式下實(shí)現(xiàn)零排放，但雪佛蘭并未發(fā)布概念車的性能參數(shù)。

　　Miray概念車的中控臺(tái)設(shè)計(jì)與保時(shí)捷卡雷拉GT相似，將駕駛席和副駕駛席隔開(kāi)，戰(zhàn)機(jī)式方向盤(pán)后的換擋撥片取代了傳統(tǒng)的擋桿。此外，雪佛蘭還提供了日趨流行的氛圍燈增強(qiáng)動(dòng)感。

　　編者語(yǔ)：既傳承了1963 Monza SS以及1962 Corvair Super Spyder的經(jīng)典元素，又糅合了最先進(jìn)的動(dòng)力節(jié)能科技，時(shí)空交錯(cuò)的感覺(jué)，汽車也玩起穿越了?