標致508

　　廠商指導價：16.67-19.97萬元

　　車型亮點：外表大氣靚麗 懸架柔軟舒適 行駛噪音低

　　作為東風標致推出的首款B級車型，508投放前期國內消費者并未對其抱有過高的期望，然而各大主流汽車媒體試駕之后給予的高度評價，則讓眾多車迷開始對其刮目相看，上市之后更是迅速征服了眾多消費者挑剔的目光，首月銷量超過5000臺迅速躋身主流B級市場。其中2.0升車型16.97~19.97萬元的價格可以說非常公道。

　　508的外觀不同于德系轎車的嚴謹與中庸，而是充滿了法式的浪漫情懷。508的設計靈感來自北歐冰原，獅吼前臉、獅爪尾燈等帶有標致美學文化的感性設計打動了諸多品味脫俗不凡的年輕成功者，符合中國審美標準的雙排氣管構造、點綴恰到好處的鍍鉻裝飾，還贏得了很多政界、商界要人的青睞，上市不足半年便在達沃斯論壇、金磚論壇等高端場合成為官方合作專用車輛。

　　內飾配置上508的表現頗為慷慨，全系表配博世8.1最新版本ESP行車穩定系統，足見歐系車的頂級安全理念，而后視鏡電動調節、后視鏡加熱、自動空調、多功能方向盤皆為全系標配。2.0L豪華版配備的Info-Drive控制旋鈕也是508的一大亮點，在同級車型中成為歐系獨有的配置。同時2815mm軸距，又保證了車內擁有寬敞的空間，足夠滿足大眾的舒適需求。

　　東風標致508 2.0L車型搭載了的2.0L發動機采用可變正時和智能正時技術，在動動力與節油性能之間找到了良好的平衡，冬天熱車時機油溫度上升也很快。全系車型共有6速手自一體變速箱與5速手動變速器可供選擇，其中6AT車型相對于凱美瑞4速、雅閣5速的變速箱具有優勢，還有手動、運動和雪地3種模式，對新手開車能起到不小作用。而5速手動擋車型更是滿足不少消費者對于操控樂趣的需求。

　　雷諾緯度

　　廠商指導價：20.28-29.28萬元

　　車型亮點：法系車的外觀設計，日系車的細膩感受

　　原裝進口的B級車在國內市場絕對是“非主流”，但緯度很有可能是個例外。緯度的開發模式與科雷傲類似，以日產車型的平臺技術為基礎，加入雷諾元素，并交由雷諾三星主導設計和生產。這種模式之下獲得的結果就是整車造型和駕乘風格上，能夠貼合亞洲用戶的需求，同時在細節設計上，體現出法系車的創造力，并且有著雷諾這個進口品牌的支持。再加上韓國三星的生產地，它的價格可以控制得與合資車接近，最終體現出購買價值。科雷傲在這方面就很成功，緯度也有可能獲得同樣的結果。

　　對于緯度，最簡單的方法，可以將其看作是天籟的雷諾版本，內在素質與天籟非常接近(唯一的區別在于2.5L版本搭配的是6速手自一體變速器而非天籟的CVT)，主要區別在于感官造型方面。緯度在前臉和尾部設計上雷諾元素是很多的，這樣組合之下的結果就是既有日系車的優雅大氣，又有法系車的個性。

　　內飾方面，緯度基本上體現的是雷諾風格，無論是中控臺、方向盤還是一些細節的設計，都能給人一種新鮮的感覺。旗艦版本上，還搭載了類似豪華車上采用的人機交互系統。這對于看膩了日系、德系車內飾的B級車消費者，應該是很有吸引力的。

　　進口車最讓人擔心的是價格和維護成本。如果按照2.0L起價23.98萬元的價格來看，緯度的價格的確是不低，但結合配置來看，它也并非高得離譜。例如緯度2.0L與天籟2.0L導航智尚版相比，價格只高了1.4萬元，配置多了側氣囊、側氣簾、ESP、全景天窗、定速巡航、前排座椅加熱等等，綜合來看緯度的性價比并不算低。因此對于就打算買合資高配車型的消費者來說，原裝進口的緯度也完全可以考慮。