【2012年言論】

　　♦大家知道，汽車的關鍵技術，最最重要的是底盤。底盤包括幾大塊，底盤不行，什么都不能談。光有一個好外殼，或者好樣子，都沒用，車子開起來那不叫車。所以我們是抓住了金融危機的機遇。再一個，有些開發(fā)專項，并不是什么都要自己開發(fā)，有些可以外包，全球誰做得好就用誰。當然我們的人得跟著，要通過這種外包或者合作，鍛煉自己，積累經(jīng)驗，在漫長過程中一步步提高自身能力。

　　♦如果你想一蹴而就，不可以。如果您以為“四個輪子加沙發(fā)”就是汽車，那也別指望。想褻瀆我們這個行業(yè)，不行！

　　——2012年4月北京國際車展

　　車訊釋點：2012年北京國際車展北汽基于薩博技術的中級車型C70G亮相，受到極大的關注，這也是2013年上市的紳寶D70的原型車。底盤技術與渦輪發(fā)動機是薩博品牌的核心，而徐和誼彼時強調底盤對車輛的重要性，算是為彼時的紳寶品牌車型作了技術上的“背書”。

　　♦隨著生產的數(shù)字化和信息的網(wǎng)絡化，以3D打印機和智能機器人為代表的“第三次工業(yè)革命”正對傳統(tǒng)的制造業(yè)產生顛覆性的影響。汽車工業(yè)的科技進步由量變到質變，汽車已經(jīng)成為高新技術的載體。這給中國汽車工業(yè)追趕世界先進水平增大了難度。

　　——2012年天津夏季達沃斯論壇徐和誼接受采訪

　　【2013年言論】

　　♦紳寶的性能不輸于任何一個同級別的國外品牌，我們敢于和國外品牌打一場性能戰(zhàn)，用行動來證明中國人也能造好車。

　　♦紳寶上市標志著北京汽車已成功實現(xiàn)對歐洲豪華汽車技術的吸收運用，正式開啟中國汽車工業(yè)以核心技術引領自主高端化的時代。

　　——2013年5月紳寶上市徐和誼說

　　車訊釋點：2013年5月，經(jīng)過三年多對薩博技術的消化與吸收，脫胎于薩博技術的紳寶面世。徐和誼提出，到2013年底時，紳寶的銷量至少要達到2萬輛；而據(jù)權威數(shù)據(jù)顯示，當年自紳寶上市到年底，銷量為10011輛。