【車訊網(wǎng) 報(bào)道】此前，網(wǎng)絡(luò)媒體也曾曝光過許多有關(guān)M4的諜照，但基本上只是進(jìn)行了很小的改動(dòng)。而此次網(wǎng)絡(luò)上最新曝光的申報(bào)圖則顯示。新款M4無論內(nèi)飾還是外觀都進(jìn)行了較大的改動(dòng)，整體上與哈佛H7的風(fēng)格相似，并且增長了軸距。

新款長城M4申報(bào)圖

現(xiàn)款長城M4

　　車頭部分的造型從申報(bào)圖上看出與現(xiàn)款變化明顯，進(jìn)氣格柵與哈弗H7的扁平式相接近，由于M4定位為微型SUV，所以并未采取非常夸張的大嘴設(shè)計(jì)，但進(jìn)氣格柵的樣式卻被很好的保留了下來。大燈采用了一體化的設(shè)計(jì)手法，整個(gè)大燈與格柵側(cè)邊直接相連。

新款長城M4申報(bào)圖

現(xiàn)款長城M4

　　申報(bào)圖中新車的尾部輪廓雖然與現(xiàn)款車型接近，但是我們還是能看出發(fā)生了非常大的變化。最明顯的應(yīng)該就是C柱變得更加寬厚而且采用實(shí)體車身，而非現(xiàn)款的玻璃材質(zhì)。當(dāng)然尾燈造型及車牌安裝位置也發(fā)生了變化。車頂也不再是現(xiàn)在較平的處理，而是更加的飽滿。

新款長城M4申報(bào)圖

現(xiàn)款長城M4

　　內(nèi)飾變化還是非常的大，整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格方式了改變。功能區(qū)域的按鍵布局更加的緊湊，但是型面的更改幅度可謂判若兩車，中控頂端增加一個(gè)導(dǎo)航屏幕。副駕駛手套箱及儲(chǔ)物格也有所變化。

　　另據(jù)悉，此次M4的升級換代車型可能采用長城現(xiàn)款C20R的平臺(tái)。采用C20R平臺(tái)軸距將增加，由現(xiàn)在的2383mm的軸距提升至2460mm，空間拓展非常明顯。雖然新車軸距增長，而且采用新的平臺(tái)，但由于是共享動(dòng)力系統(tǒng)。也可以說，新款M4是替代現(xiàn)款M4和C20R兩款車型的換代產(chǎn)品。