1.6T引擎+7速雙離合變速器實現動力和油耗的平衡

　　打開引擎蓋，全新的動力單元引入眼簾，只是在介紹它之前，我先注意到的是機器蓋上沒有配備隔音棉，也可能是奔馳對整車的密封效果相當有信心。但是機器蓋還在采用手動支撐桿，這點對于一個豪華品牌就有些說不過去了。

　　奔馳A200搭載的是高功率版本的1.6升渦輪增壓發動機，115千瓦的最大功率和250牛米的峰值扭矩讓它在動力輸出已達到大眾1.8TSI的水平，更加可貴的是它發力點還要更早一些，特別是在城市中游走時，A200的動力輸出絕對可以讓你想快就快。

　　這臺發動機擁有了可變行程、三段式凸輪軸、更好的節能效果、紊流疏導和更少的尾氣排放幾大特點。這些也符合了現在汽車更在乎節能性和動力性結合的大趨勢。

　　與之搭配的是7速雙離合變速箱，這臺變速箱由奔馳研發而成，采用了德國斯圖加特地區工廠制造的濕式離合器。在變速箱程序上，7速雙離合變速箱提供了E（經濟性）、S（運動）和M（手動）三種模式。

　　底盤結構方面，奔馳A200并沒有向成本妥協，前麥弗遜+后多連桿的結構保證了良好的運動基因。只是實際操控表現如何還請關注車訊網的后續報道，我們的奔馳A200動態測試將稍后奉上。

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