一汽奧迪A4L

　　指導價：27.28-36.98萬元

　　奧迪本來就沒打算像3系那樣追求什么運動化，所以在國產時選擇了加長，事實上這個舉措很明智，大空間的奧迪A4L在A6L換代之前起到了保證銷量的關鍵作用。另外，本文就不贅述A6L了。

　　A4L外觀的特點就是漂亮。淚眼大燈是A4L最典型的特征，大嘴的進氣格柵是奧迪的傳統，尾部線條不像前臉般兇狠，而是用非常圓潤的曲線來中和前臉留給大家的印象。除此以外，平直的側面線條仍然十分大氣穩重，它還是一輛很“奧迪”的奧迪車。

　　內飾方面，A4L的變化不大，旨在完善細節以提高整車的質感。中控部分按鍵布局緊湊，空調控制區布局變得更加直觀，將年輕化和動感進行到底。方向盤造型的改變可以說是內飾的一大亮點，采用了橢圓形的設計，同時在方向盤的形狀盡可能低貼合忍受，握感上乘。儀表盤的設計增加了鍍鉻裝飾邊，大大提高了儀表盤的精致、運動之感。

　　安全配置方面，熟悉奧迪A4L的消費者都知道，這可以說是奧迪A4L賣點之一。全系標配前排雙氣囊、前排側氣簾、前/后排頭部氣囊、遙控鑰匙、ABS防抱死、自動駐車/上坡輔助、車身穩定控制、牽引力控制以及制動力分配等配置。而像胎壓監測裝置、后排側氣囊、無鑰匙啟動系統以及可變轉向比則作為全系的選配出現。

　　在空間上，由于新款A4L的車身尺寸只是在老款的基礎上增加了13mm的高度，因此對車內乘坐空間幾乎是沒有任何的改變。前排乘客依舊能比較輕松的找到最舒適的位置，后排乘客的腿部空間依舊非常的寬裕。

　　動力方面，新A4L共分為四種排量配置，按照奧迪的全新標識方式分為30TFSI、35TFSI、40TFSI以及50TFSI，其中35TFSI和40TFSI同為2.0T發動機，前者為低功率版本后者則為高功率版本。本次實拍的35TFSI低功率版本在動力上較老款相比沒有任何變化，依然為2.0T，也就是我們熟悉的代號為EA888的直列四缸發動機。變速箱方面，除了手動擋車型以及本次改款新增的兩款quattro車型搭載的是7速雙離合變速器外，其它車型依然使用模擬8檔的CVT變速箱。

　　作為國內消費者最青睞的一款偏向商務的經典車型，奧迪A4L良好的市場表現不愧奧迪美名；另外極具競爭力的性價比無疑又是奧迪A4L成功的又一因素；至于2012款奧迪A4L又是延續了奧迪家族式外觀，車內配置非常豐富，加長軸距使空間有了很大的改觀。