奔騰B70

　　指導價：11.98-14.18萬元

　　　奔騰B70如今的日子遠沒有以前好過，此前它憑借馬自達6的底盤和動力吸引了不少消費者，不過隨著現在索納塔等新銳中級車價位的下探，B70的市場空間被進一步壓縮，如今已經到了10萬元的級別。

　　在外觀方面，2012款奔騰B70的改變還是不錯的。相比之前，2012款奔騰B70再也不是上次的換換標了事了。前臉采用了國際流行的U型元素，鍍鉻的進氣口尺寸進一步的縮小，橫欄數目也相應的減少。再加上浮雕式的保險杠，使得整個前臉再也沒有了老款沉穩的氣息，而變得更加的簡潔、時尚和運動。

　　B70的內飾和馬自達6如出一轍，區別較大的僅僅是空調出風口形狀，由圓形改成了更穩重的方形。三幅式方向盤在經過改款后加入銀色和黑色搭配，更加突出運動感。中控面板大量采用旋鈕式設計，特別是圓形空調旋鈕體型碩大，操作直接方便，拿捏手感和阻尼感均不錯。B70新改款采用的三個圓盤設計半透明儀表板科技感十足，顯示清晰讓人印象深刻。

　　空間方面，2675毫米的軸距相對于新近研發的中級車已經沒有優勢，但后排腿部和頭部空間足以滿足需求。被列為標準配置的后排中央扶手和中間頭枕令舒適性獲得加分，可以4/6分開折疊的后排座椅提升了B70的載物能力。

　　配置方面，2012款奔騰B70盡管取消了2.3車型的ESP車身穩定系統，但在1.8自動擋車型上保留了TCS牽引力控制系統以及自動感應雨刷、胎壓監測等功能。而作為頂配的1.8AT豪華型比次頂配車型1.8AT舒適型增加到了氙氣大燈、定速巡航、帶記憶功能的皮革座椅以及前排側氣囊、側氣簾等配置，盡管售價增加了8000元，但相比之下還是比較實惠的，而且增配的這些配置也都是消費者比較關注和喜歡的。此外，在舒適性配置方面，2012款奔騰B70標配了真皮多功能方向盤、座椅高低調節、腰部支撐調節、后視鏡電動調節、自動空調等，高配車型還配備了電動天窗、感應雨刷、后視鏡電動折疊、后視鏡記憶、后視鏡加熱等功能。

　　動力方面，與老款相比，2012款奔騰B70取消了原先的2.0L和2.3L車型，變為只提供一款由老款2.0L發動機改進而來的1.8L發動機，最大輸出功率為102kw/600rpm，最大輸出扭矩為172Nm/4000rpm。在變速箱方面，2012款奔騰B70也比老款更進一步，自動擋車型由原先的5速手自一體變速箱升級到了6速手自一體變速箱，在平順性及燃油經濟性上更進一步。另外，全系產品種類也精簡至5款車型，其中手動擋車型3款，自動擋車型2款。底盤上，由于一汽汽車與馬自達6之間的關系，2012款奔騰B70的底盤調教幾乎完全復制了馬自達6，因此操控性能不錯，在保證了舒適性的同時還可以為消費者提供一定的駕駛樂趣。

　　奔騰B70自推出以來，累計銷量已經超過了20萬輛。絕度算得上自主品牌中的佼佼者，攜著眾多升級強勢歸來的全新奔騰B70的市場表現十分值得期待。雖然在排量上較之前的2.0L排量有所降低，但結合更低的價位以及較為完善電子裝備，低價中級車市場中還是比較具有性價比的。