【車訊網 報道】在第二十二期《拆車坊》欄目中選取的三輛中級車都有一個共同點，就是它們有一段曾經輝煌的歷史。別克君越進入國內近10年，一直以舒適的商務車形象示人，并一直保持著一定的銷量；大眾CC自問世以來就一直盯著最美大眾的美名，讓不少的年輕車主為之傾倒；奔騰B70作為一汽重點打造的一款自主中級車，一問世就獲得了熱銷，雖然近些年銷量有些下滑，但依舊是一汽的主力車型。

　　這三款歷史輝煌的車型近期不約而同的都迎來了改款，無論在外觀還是動力上都有一些改變，接下來就通過我們的對比試駕，看看三款車型能否延續曾經的輝煌。

　　大眾CC是三款車里面最好開的一款，不可否認一汽大眾的整車制造水準在國內這個級別車型是數一數二的。加上人們耳熟能詳的渦輪增壓發動機、DSG變速器等元素，使CC的路面操控感非常好，如果你在操控和舒適的天平上更傾向于操控，那么大眾CC一定是你的不二選擇。

　　別克君越則與大眾CC走了截然相反的道路，放棄了一定的路感換來了舒適的駕乘體驗。寬大柔軟的座椅讓小編一坐上去就立刻感到了CC所沒有的那份舒適，在三款車中君越無疑是最為舒適的一款，如果你的天平傾向于舒適，那別克君越一定能夠勝任。

　　相比上面兩款25萬元左右的合資車型，奔騰B70顯然要稍遜一籌，但是低廉的價格所帶來的性價比才是B70最大的武器。基于成熟平臺打造的B70雖然有一個運動化的底盤，但卻有著一顆偏向舒適的心。對于工薪階層的理性消費者而言，奔騰B70無疑是一個不錯的選擇。

　　在聊了三輛車的駕駛感受之后，接下來我們將用數據來說話，看看三輛車的數據表現到底如何。