【車訊網(wǎng) 報道】源自薩博的底盤及動力系統(tǒng)、絕對硬漢尼古拉斯·凱奇代言、還有迷人的陸上飛行秀，這些讓人熱血沸騰的因素加在一起就構(gòu)成了北京汽車的首款中級車——紳寶。從廠家的宣傳中就不難看出，性能是車型的主打亮點，今天我們的測試車就是目前紳寶車系中的最強性能版本——2.3T豪華版，下面就來看看它的表現(xiàn)究竟如何？

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 紳寶 指導價 13.98-21.58萬

　　源自薩博的這臺代號B235R的2.3T渦輪增壓發(fā)動機最大功率184kW/5300rpm、峰值扭矩350N·m/1900-4500rpm，這樣的數(shù)據(jù)對于自主品牌車型來說已經(jīng)到了恐怖的地步，雖然發(fā)動機并沒有太多花哨的技術(shù)，但實實在在擺在眼前的數(shù)據(jù)還是足夠有說服力的。與之匹配的是這臺來自愛信的5速手自一體變速箱，S檔和換擋撥片的出現(xiàn)顯然是為了增加駕駛樂趣。

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　　0-100公里/時加速測試

　　下面進入真刀真槍的測試環(huán)節(jié)，關(guān)閉ESP、打開S檔，起步轉(zhuǎn)速允許控制在2200rpm左右，松開制動踏板，前輪出現(xiàn)了短暫的空轉(zhuǎn)，不到一秒鐘之后完全恢復抓地力，隨后渦輪開始發(fā)力，推背感也隨之而來，整個沖刺過程一氣呵成，8.04秒是車輛最終的破百時間。

　　看來廠家官標的8.2秒加速時間還是有些保守了，這樣的數(shù)據(jù)足以傲視目前的自主品牌，就算是與同級別的合資車型相比，也絕對算是名列前茅了。起步時的最大加速度達到了0.57G，整個一檔也都伴隨有明顯的推背感。

　　100公里/時-0制動測試

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　　先來看一下車輛配備的輪胎，來自米其林的Pilot Sport 3高性能系列，尺寸235/45 R17，這樣的標準在中級車中絕對算是厚道了，對于車輛制動成績的提升更是有著不可忽視的作用。

　　懸掛在車輛全力制動時的表現(xiàn)還是不錯的，能夠提供必要的支撐以保證車身姿態(tài)，制動踏板的回饋力度適中且線性，ABS介入及時，最終的最好制動距離為39.13米，同樣是一個值得表揚的成績。

　　從上面的圖表中能夠看到，車輛在全程中的制動力輸出非常均勻，制動加速度幾乎都維持在-1G附近，最大制動加速度達到了-1.02G。在10次連續(xù)的熱衰減測試中，車輛的制動系統(tǒng)表現(xiàn)出了讓人放心的穩(wěn)定性，成績之間的波動相當小。