東風日產 天籟

　　熱銷理由：值得稱贊的舒適性、剛剛換代給人感覺耳目一新

　　官方售價區間：17.78-37.18萬元

　　優惠幅度：0.5萬元左右

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 | 拆車坊天籟 指導價 17.78-24.48萬

　　雖然現在這輛車在中國叫天籟，但是在國外的名字您可能會不太了解。幾個月前，海外上市了一輛叫做ALTIMA的車，他就是中國市場上這輛天籟的原型車輛，所以現在看來，除了一些細微差別以外天籟和他幾乎是一樣的。

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　　車身尺寸方面，新天籟和老款有較大不同，長寬高大出競爭對手不少。不過軸距與老款同為2775mm，在同級別中屬于中等水平。不過就45°這個角度看，天籟像極了大一號的軒逸，向大眾看齊了？

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　　車尾的設計和舊款看起來變化還要多一些，但是還帶有舊款的影子。車尾上沿探出一部分，看起來像是一個簡易的擾流板，尾排的設計和原來風格也不同，原來的尾排設計遮遮掩掩，藏在后剛下，新款設計變得更加粗壯，更加運動化。尾燈設計和海外版也不盡行同，運用了LED燈源，更豪華更美觀。

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　　新天籟外觀重新設計，內飾自然也不會保持原樣。新天籟的內飾拋棄了上一代那樣老氣橫秋的樣子，更加時尚了，看樣子誓將受眾人群從原來的“中年男人”拉回到“即將成功的人士”。日系車的工藝是我們一直稱贊的方面，新天籟的工藝也確實符合車輛的定位，不過車門開關的時候的晃動好像是日系車的一個通病。

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　　中控是變化最大的內飾部分了，由原來的多段式設計變成現在一體式設計，美觀程度不敢說有多少提升至少把那“礙眼的”一大條仿木裝飾板去掉了換成了更時尚的金屬裝飾條和烤漆面板，真的順眼多了。中間的彩色觸屏，界面設計上實在有點原始，不過功能倒是還挺豐富的，倒車可視和全景攝像頭都很清晰。

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　　新天籟的空間表現還是不錯的，在同級別中也處于中上等。2775mm的軸距不算很長，但是這已經讓天籟具有了足夠的和敵人抗衡的能力。如果足夠寬敞，足夠舒服，那它就一定是一輛“乘坐者之車”。

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　　發動機應該是這一代換代車型爭議比較大的地方，原來的六缸發動機被現在的四缸發動機所替代，原來那個經典的“家伙”下崗了。不過從賬面數據上來講，動力并沒有變弱反而上升了，經濟性也得到了一定的提升，并且從維修保養等各個方面都有一定的好處，看來后來的購買者還不至于特別還念那款六缸發動機。傳動系統方面，新一代的XTRONIC CVT變速箱進行了多項改造，變得更可靠耐用，用在天籟這樣的以舒適見長的車型上非常合適，平順、經濟而且省心。

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　　編輯點評：新天籟舒適、空間寬敞、經濟性突出并且內飾設計回歸主流不再奇葩，配置也不錯。內飾還是太過于中庸，并不靚麗，即使已經比上一代看上去更順眼，動力還不是很令人滿意，感覺僅僅是夠用。