第7名：廣汽豐田 漢蘭達

　　廠商指導(dǎo)價：24.88萬-42.98萬元

　　車型優(yōu)點：

　　1 空間優(yōu)勢明顯，不但后排寬敞舒適，第三排座椅也有很強的實用性。

　　2 內(nèi)飾工藝較為精細(xì)，配置豐富實用。

　　3 高速穩(wěn)定性和噪音控制相對較好。

　　車型缺點：

　　1 相對1.8噸的自重來說，2.7L車型動力性稍顯不足，油耗也較大。

　　2 “爬坡門”鬧得沸沸揚揚，漢蘭達的越野性能幾乎為零。

　　3 車身龐大，駕駛盲區(qū)比普通轎車要大一些，拐彎、倒車、入庫都有難度。

　　漢蘭達能擠入這個排行榜讓筆者感到很意外，在前幾個月的銷量排名中，你很難看到它的身影，但6月份漢蘭達近萬臺的銷售成績表明這款車還是有一定實力的。漢蘭達一直是中級大尺寸SUV市場中的排頭兵，有這么一句話：“與它價位相同的SUV沒它大，與它一樣大的SUV沒它便宜。”這句話正反應(yīng)了漢蘭達的定位。

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 漢蘭達 指導(dǎo)價 24.88-42.98萬

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　　漢蘭達前臉采用全新設(shè)計的銳利三角形前大燈，透鏡式的近光燈讓前臉更加有神，加上張力十足的六邊形前格柵，更顯高檔的鍍鉻“牛頭”車標(biāo)、鍍鉻件鑲嵌的霧燈等豪華動感的設(shè)計元素的加入，使得前臉更具力量和大氣感。車頭顯示出前傾的姿態(tài)，健碩而渾厚的腰線從車頭貫穿至車尾，加上突起的翼子板、黑色的裙邊，營造蓄勢待發(fā)的力量感。

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　　內(nèi)飾方面，中控面板的設(shè)計和雷克薩斯有幾分相像，將空調(diào)、車門開閉狀態(tài)、時間、車輛狀態(tài)信息等等從主顯示屏中單提出來放在了上方的小顯示屏中，避免了與主顯示屏中導(dǎo)航或倒車影像等顯示的相互干擾。方向盤則與凱美瑞一模一樣，配色是最中庸和諧的上深下淺。

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　　繼全新第七代凱美瑞之后，廣汽豐田將手機G-BOOK智能副駕也裝備到新漢蘭達上。該系統(tǒng)集合了以道路檢索、新聞資訊、天氣信息、話務(wù)員服務(wù)等為主的多項人工智能服務(wù)功能。

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　　7座的漢蘭達，在正常情況下帶上7到8個人沒有大問題，不過座椅離地距離太低，所以只好委屈乘客大腿的姿態(tài)，短時間沒有問題，長途就需要二三排乘客互相換換位置。330L的后備箱容積夠放下不少行李，如果沒有那么多人，放倒后排座椅后，車內(nèi)容積可以達到2700L，路途遙遠辛苦睡在里面也是可以的。

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　　動力方面，漢蘭達配備了2.7L與3.5L發(fā)動機，2.7L四缸發(fā)動機最大功率138kW，最大扭矩252Nm，可以安心的燒93號汽油，與之匹配的是一臺6速手自一體變速箱。3.5L V6發(fā)動機似乎更適合它的大塊頭，201kW的最大功率，337Nm的最大扭矩應(yīng)付這個2噸重的大家伙游刃有余，與之協(xié)同工作的是一臺5速手自一體變速箱。

　　編輯點評：

　　豐田漢蘭達最重要的一個特點就是大，各種大；而且入門車型價格便宜。很多消費者選擇入門級漢蘭達就是看上了這個重要的特點，但2.7L車型不僅在動力方面略有不足，還沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)，所以想爬坡什么的就趁早斷了這個念想吧。