上海大眾途觀

　　車型：1.8TSI自動四驅風尚版

　　售價：25.08萬

　　百公里加速用時：10.39秒

　　0-100千米/時加速測試

　　掛入“S擋”深踩油門彈射起步時，發動機轉速可以直接達到2200轉左右，正好處于1500-4500轉的發動機最大扭矩輸出區間內，在4MOTION全時四驅系統的幫助下，前后輪一起發力，輪胎基本沒有打滑的情況出現，起步初段加速度接近約0.47G。

　　急加速時，變速箱會讓發動機一直工作到6300轉左右的紅區換擋，經過十次測試以后，途觀的最好加速成績是10.39秒。

　　動力及傳動系統介紹

　　途觀搭載的1.8TSI發動機相信已經被很多人所熟悉了，具有渦輪增壓和燃油直噴技術，在大眾集團的多款國產車上都能看到它的身影，其最大功率118千瓦，峰值扭矩250牛·米，帶動整備質量接近1.7噸的途觀不成問題。

　　傳動系統是源自愛信的6擋自動變速箱，其優勢在于具有更好的可靠性，劣勢在于動力傳遞沒有DSG雙離合變速箱那么高效，如果不是用極度挑剔的眼光來對比的話，我個人覺得這臺變速箱的平順性已經足夠出色了。

　　日常使用在“D擋”狀態下，為了最大幅度起到節省燃油的目的，這臺變速箱速度跳到6擋，盡可能把發動機限制在1500轉左右;在“S擋”運動模式下，它會讓發動機保持在3000轉左右的最大扭矩區間，以便提供充沛的動力表現。

　　急加速時，只要駕駛者舍得快速深踩油門，變速箱就會積極的降擋，幫助快速超車，在需要的時候它甚至可以直接從6擋跳到2擋。

　　記得當年途觀上市時，曾被很多人所詬病的地方，就是為什么不使用換擋效率和燃油經濟性更加出色的DSG雙離合變速箱，而沒幾個人想到新技術的可靠性表現如何，當DSG開始出現問題之后，也許這臺6擋自動變速箱還是目前最安全的選擇之一。