| 2013年05月29日 00:02 | 來(lái)源：車(chē)訊網(wǎng) |
作者：
劉成斌
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動(dòng)力方面，寶駿630提供了1.5L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5L手動(dòng)精英型配備的這款1.5LP-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)同樣裝備在新凱越上，具備DVVT(進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí))系統(tǒng)。通過(guò)對(duì)進(jìn)排氣門(mén)同時(shí)調(diào)節(jié)，具有低轉(zhuǎn)數(shù)大扭矩、高轉(zhuǎn)數(shù)高功率的優(yōu)異特性。最大功率82kW/5800rpm，最大扭矩146.5Nm/3600～4000rpm。
悅動(dòng)共有1.6L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，本文對(duì)比的1.6L GL車(chē)型配備的1.6Lγ發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸體，并搭載了CVVT連續(xù)可變正時(shí)氣門(mén)技術(shù)，最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩155Nm/4500rpm。
左圖為悅動(dòng)；右圖為寶駿630
變速箱方面，兩款車(chē)型配備的均是5速手動(dòng)變速箱，實(shí)際體驗(yàn)上，兩款產(chǎn)品沒(méi)有太大區(qū)別，就連倒檔的掛起方式都是相同的提拉式。自動(dòng)擋方面，寶駿630配備的6AT相比悅動(dòng)的4AT要更有競(jìng)爭(zhēng)力一些，不過(guò)這不是本文的對(duì)比重點(diǎn)。
雖然兩款車(chē)在排量上有0.1L的差距，但實(shí)際駕駛感受上，這種動(dòng)力上的區(qū)別并不明顯。兩款車(chē)在起步階段都有不錯(cuò)的扭矩輸出，輕抬離合車(chē)就有種向前竄的感覺(jué)，這種風(fēng)格的調(diào)校和日系車(chē)很相似，注重低速階段的發(fā)力讓車(chē)輛不容易熄火，特別適合新手司機(jī)駕駛。
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)時(shí)，寶駿630的聲浪變得很有力量感，潛力也被徹底激發(fā)，超車(chē)也變得隨心所欲。而悅動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校與寶駿630很相似，也許是因?yàn)閻倓?dòng)的90.4kW最大功率要到6300轉(zhuǎn)時(shí)才能爆發(fā)，因此在3000轉(zhuǎn)時(shí)，表現(xiàn)出來(lái)的動(dòng)力感受與寶駿630 1.5L沒(méi)有太大區(qū)別。當(dāng)然對(duì)于日常代步來(lái)說(shuō)，兩款車(chē)都能很好的勝任。
在路況較好的五環(huán)路上，寶駿630與悅動(dòng)的巡航速度在80Km左右，兩款車(chē)表現(xiàn)出的靜音效果都達(dá)到合資車(chē)應(yīng)有的水平。如果非要仔細(xì)辨別，那么筆者感覺(jué)寶駿630要稍稍強(qiáng)一點(diǎn)。特別是在過(guò)減速帶時(shí)，寶駿630對(duì)于顛簸聲音的傳遞抑制的更好一些，給人的感覺(jué)是車(chē)輛很“整”，沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車(chē)的那種松垮。
結(jié)語(yǔ)：通過(guò)上述的對(duì)比，可以看出寶駿630與悅動(dòng)無(wú)論在外形設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾做工方面都處于相同的檔次上。品牌知名度方面的不足讓寶駿630在配置方面更實(shí)惠一些。再考慮到這兩款產(chǎn)品本身有2萬(wàn)多元的差價(jià)，因此寶駿630的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)顯然更大一些。當(dāng)然，悅動(dòng)在細(xì)節(jié)方面表現(xiàn)也不錯(cuò)，比如備胎的規(guī)格、音響效果、車(chē)窗控制鍵舒適度等等。如果你更注重細(xì)節(jié)和品質(zhì)，那么悅動(dòng)也許更符合你的要求，但如果你是一個(gè)精明的人，那么選擇寶駿630要實(shí)惠許多。
廠 商：寶駿
車(chē) 型：寶駿630
級(jí) 別：緊湊型車(chē)
指導(dǎo)價(jià)：6.28-9.58萬(wàn)元
