【車訊網 報道】近日，《拆車坊》第16期《車主訪談》迎來了一汽-大眾邁騰車主。本期車主的邁騰購于2012年7月，官方指導價為26.78萬，經過優惠加上購置稅等全款購車價為26萬多，截止目前已經行駛了9000多公里，下面我們一起來看看他的用車感受。

　　選購邁騰的原因是車內空間大

　　《拆車坊》目前采訪的兩位車主都把空間作為第一選購要素，本期的邁騰車主為了照顧家里老人同樣選擇了空間較大的邁騰。事實上，邁騰在《拆車坊》第16期的裝箱實驗中創造了中級車的記錄，達到了22個紙箱（每個紙箱的長寬高分別為：510mm、320mm、320mm）一汽-大眾全新邁騰是在海外帕薩特B7的基礎上加長了100mm，而且后排座可以放倒，因此出現這個成績是在情理之中。

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　　本來車主的首選車型是途觀，但由于老人上下車不方便、加價以及激光焊接出現焊穿的情況最終放棄了途觀。而邁騰憑借其扎實的用料、較強的豪華感和寬大的車內空間征服了車主，雖然軸距的加長在一定程度上影響了操控性，但它仍舊從凱美瑞、一汽-大眾CC、君越等備選車型中脫穎而出。

　　用車感受：小毛病多

　　在談到用車感受時，車主引以為傲的是邁騰踏實的乘坐、駕駛感受，以及大眾在中國的知名度和美譽度。但是邁騰的缺點也很明顯，大眾車小毛病多向來是車主們經常反應的問題，而兩年來仍舊處于風口浪尖的DSG問題也是車主所擔心的！由于車主事先知道7速干式DSG可能會有問題，所以當初在決定購買時很聰明的選擇了6速的DSG車型。

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　　盡管車主的用車時間不是很長，而且規避了DSG問題，但是仍有一些問題困擾車主。比如遙控鑰匙和燒機油的問題，由于車主的遙控鑰匙和卡等物品經常放在一起，經過大概五個月后遙控鑰匙不能與車進行識別，現在還需去4S店對鑰匙進行解碼、重置程序才能與車匹配。大眾渦輪增壓車型機油消耗較快，也是車主在購買前便已得知，而車主的實際情況在3600公里時機油已經報警，此時距離首保還有1400公里。

　　雖然邁騰存在一些小的問題，但它大氣的外觀、寬大的空間、扎實的用料和較強的豪華感仍然打動了車主。可謂，“衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴”！

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