奔馳G級

　　售價：169.8-378.0萬

　　涉水深度：500mm

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　　外觀方面，相比G55車型G63的改變并不大，依舊延續(xù)了老款車型硬派和復古的特點，車身線條依舊延續(xù)了硬朗的風格。與如今許多車型換代即轉(zhuǎn)型的風格不同，奔馳G63 AMG仍舊延續(xù)了老款的設計精髓，甚至可以說是改動不大。

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　　雖然外觀風格未變，大燈也依舊是復古的圓形造型。但奔馳G63 AMG還是在大燈下方加入了時下最為流行的日間行車燈。相比與競爭對手們百變的日間行車燈造型，奔馳G系列車型還是保持了樸實無華的復古風格，在經(jīng)典中穿插現(xiàn)代。

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　　在今天日益追求個性和時尚的年代，能夠堅持這種經(jīng)典的風格的卻讓奔馳的前行變得愈發(fā)困難。目前處于頹勢中的奔馳品牌也在慢慢尋求變化，例如在許多車型中采用曲線更加具有現(xiàn)代感的頭燈和尾燈，造型更加注重時尚。當然，一個品牌面臨困境做出改變是理所應當?shù)氖?，本來就無可厚非。但我們希望的是其能夠?qū)⒔?jīng)典和傳統(tǒng)保留的更加純粹一點，這也是其品牌內(nèi)涵和文化的存在感的組成因素之一。

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　　相比于粗獷的外觀，奔馳G63 AMG的內(nèi)飾則顯得非常細致，走進車內(nèi)讓人不禁忘記這是一輛外表強悍的SUV。在外觀上強調(diào)復古格調(diào)并不意味著對車內(nèi)配置的全盤放棄。無論是功能繁復的按鍵還是大尺寸的顯示屏都能夠讓人忘記這輛車所擁有的復古情懷。

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　　奔馳G63AMG采用了一款排量為5.5升的V8雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為400kW，最大扭矩則是高達760Nm，這樣動力對于一款SUV來說早已經(jīng)是綽綽有余了。除此之外，還有一款搭載6.0升V12發(fā)動機的G65 AMG車型可供選擇，這臺最大功率為450kW，最大扭矩1000Nm的發(fā)動機無時無刻不詮釋著旗艦車型的澎湃動力。

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　　此次G63 AMG采用了電子換擋桿，緊跟著潮流的腳步。而與發(fā)動機相匹配的是一款AMGSPEEDSHIFTPLUS 7G-TRONIC變速器，專為AMG旗下車型打造。雖然其平順性毋庸置疑，但相比全新一代攬勝搭在了8AT變速箱，其在擋位個數(shù)上存在著不算明顯的差距。在變速箱方面，由于新的9AT并沒有完成研發(fā)并投入使用，奔馳在目前已經(jīng)落后與競爭對手們的腳步了。

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　　前、中、后三把差速鎖則由駕駛員根據(jù)實際路面情況選擇開啟或關(guān)閉，實現(xiàn)車輛的脫困。而除此之外，奔馳G63 AMG還配備了4matic四驅(qū)系統(tǒng)，而絕大多數(shù)情況下遇到某一車輪附著力不足的情況通過電子系統(tǒng)對相應車輪進行制動的工作就已經(jīng)可以搞定，并不需要通過開啟差速鎖的方式就可以脫困。如此完善的機械和電子系統(tǒng)不由地讓我相信：如果有奔馳G63AMG難以逾越的障礙的話，對于一般的SUV車型來說足以用“天塹”來形容。

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