高爾夫

　　關鍵詞：Golfstrom、命名規則、風、捷達、寶來、速騰

　　高爾夫于1974年1月在沃爾夫斯堡首次亮相，目前已經歷經七代車型（第七代高爾夫在國內還未上市）。前輪驅動的高爾夫是大眾汽車成功取代甲殼蟲的后繼車種，同時也是大眾最暢銷的車型。

第一代高爾夫（南美洲版本Citi）

第七代高爾夫GTI 變速檔桿采用高爾夫球形狀設計

　　高爾夫車名來自德語單詞“Golfstrom”，意即灣流，與高爾夫球運動無關，不過第七代高爾夫GTI的變速檔桿采用高爾夫球形狀設計。大眾汽車習慣用風的名字命名車型，例如，帕薩特（Passat）為熱帶信風，捷達（Jetta）為大西洋高速氣流，寶來（Bora）為亞得里亞海的布拉風，尚酷（Scirocco）為西洛可風，波羅（Polo）為極地風，以及桑塔納來源于美國加州地區的“Santa-Ana-winds”（圣塔-安娜-颶風）等等。

　　從第四代高爾夫進入中國市場以后，高爾夫車型一直擁有不錯的口碑和較高的人氣，近日有消息稱第七代高爾夫將于成都車展首發，在大眾佛山工廠生產。不過，能否沿用現有海外版的配置還是問題，“減配”的做法確實很讓國人受傷。

　　捷達

　　捷達事實上是高爾夫的三廂型轎車版，它于1979年在歐洲上市，1991年正式引入中國。國內看到的捷達大多是第二代（1985年）和第三代（1995年）車型，第四代捷達進入中國被命名為寶來，第五代捷達在中國則稱做速騰（Sagitar），由此可見大眾在中國的營銷手段。