【車訊網 報道】每當和朋友談及旅行車，很多情況下聽到的都是不理解的聲音，不少人認為它們只是實用但是不好看，認為三廂車才是最“正宗”的車型，其實，在距離我們很遠、汽車工業相當發達的歐洲卻是旅行車的天下，大名鼎鼎的奧迪RS系列可以沒有轎車版但必須要有旅行版，比如從第一代（B5)和第三代（B8）車型就只提供旅行版而沒有轎車版，可見旅行版的車型在歐洲是如此的受歡迎，今年，同樣來自德國的歐寶在上海車展上就為我們帶來了一款高性能的旅行版車型——英速亞。

　　如果追根溯源的話，英速亞可以說是別克君威的原型車，但由于歐寶在國內的認知度不高，所以會有“旅行版君威”的稱號，而為了避免與別克君威的直接競爭，這次歐寶在上海車展中只發布了兩款旅行版車型，分別為低功率版和高功率版，售價32.5萬元和37.5萬元。

　　（歐寶英速亞上市新聞：[上海車展]歐寶英速亞上市 32.5萬-37.5萬）

　　英速亞的前臉相比君威最明顯的就是進氣格柵的變化，橫式的U型格柵在面積上比別克君威大出了不少，這也使得英速亞的前臉變得更加運動、更時尚，在線條的處理上，英速亞的設計師也更加“大膽”，層次感更強。這輛車在加裝OPC LINE套件之后，保險杠則增出了大包圍設計，不算霸氣，但很協調。

　　在車燈的設計上，英速亞采用了雙氙氣自動大燈，并配備隨動轉向、自動水平調節和大燈清洗功能，與高配君威上相同，LED大燈同時還集成了自動轉向功能。除此之外，保險桿上還出現了四顆雷達探頭，這說明英速亞會帶有前雷達功能。

　　與普通三廂轎車相比，除了能裝更多行李之外，最大的區別在于車身側面的線條更加圓潤、流暢，倒L型的腰線與延伸至尾燈的腰線相互配合，營造出強健、運動的風格；而車頂的線條從C柱之后優雅的下滑與車尾流暢的結合，這也就是為什么在腰線造型與君威相似的情況下，“旅行”英速亞更好看的原因。