| 2013年04月23日 00:00 | 來源：車訊網(wǎng) |
作者：
葛成
|
我要評論(0) |
新CC的動力系統(tǒng)相比老款沒有做出改動，仍然是提供了1.8T和2.0T兩款直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3.0V6自然吸氣發(fā)動機(jī)可供選擇。
除了1.8T的車型采用目前問題頻出的7速干式DSG雙離合變速箱外，其他兩款車型均更為穩(wěn)定的采用6速濕式DSG雙離合變速箱。
17寸的多幅輪轂與以前的款式不同，輪胎尺寸為235/45R17，較寬的尺寸對于制動和操控都有幫助。
懸掛與老款車型的前麥弗遜，后多連桿的四輪獨立形式完全相同，高配版本的車型還將配備DCC底盤動態(tài)系統(tǒng)，舒適性和操控性可以獲得進(jìn)一步的提升。
新CC的推出只是一次改款，在外觀上采用了家族式樣的前臉，大燈則融入了時下流行的日間行車燈。內(nèi)飾部分也做出了一些升級。在舒適性方面針對以前不足的地方進(jìn)行了一些升級，而諸如動力系統(tǒng)這些重點部分則沒能升級。不管怎么說，能夠盡快在車型上和國際接軌，都是非常具有意義的。
