將前排座椅調至最低，編輯的頭部距離“擋風玻璃”還有一拳的余量，加之車頂的全透明設計，坐在車內并不會感覺局促。對于coupé車型的后排空間我們并不報以太大期望，但雅特 GTC的后排空間并非“狗男女”的配置，在調整好前排坐姿后，編輯到后排體驗了一把，頭頭部距離“擋風玻璃”還有一拳的余量，加之車頂的全透明設計，坐在車內并不會感覺局促部空間有兩指距離，膝蓋距離前排座椅四指，做起來并不算擁擠，C柱位置的車窗也保證了后排良好的采光。由于后排座椅比較短，所以坐起來比較容易疲勞，市區內坐坐后排還可以，長途駕駛就免了吧。

　　出于車身造型的原因，雅特 GTC的后備箱開口位置較高，在拉較重物品時會給車主造成一定的困難。時尚的外形和實用的功能，在雅特 GTC上你只能選擇其一，魚和熊掌，不可兼得。

　　動力方面，這輛雅特 GTC搭載了一款ECOTEC直列四缸渦輪增壓發動機，最大馬力103Kw，最大扭矩200牛米，與之匹配的是一款6速手自一體變速箱。這樣的動力儲備雖然不能和GTI、福克斯ST等純種小鋼炮抗衡，但行駛在路上也絕對不算弱。

　　底盤方面，雅特 GTC的車身高度比普通版本降低了15mm，并且它采用了HiPerStrut前懸掛系統，與雅特標準的麥弗遜懸掛系統不同，HiPerStrut懸掛系統可以減小主銷內傾角和偏移，同時縮短軸桿的長度，減小扭矩轉向，在操縱表現上會更優秀。

　　編輯總結：動感的外觀，充沛的動力，漂亮的內飾，還有那能“躺在車里陪你看星星”的“全景風擋”都是吸引年輕人消費的重要因素，浪漫的小鋼炮，誰，不想要呢？