內飾為上深下淺的顏色搭配，布局與用料都沿用了朗逸的方式，體現出了溫馨、沉穩(wěn)的家居氛圍。不過作為兩廂車，應該還會有其它顏色的內飾可選。

　　真皮包裹的三輻方向盤造型與朗逸一致，手感算不上多么細膩，上面集成了一些簡單的控制鍵。中控臺上方采用了搪塑工藝，液晶顯示屏出現在了展車內，不過也應該是高配車型的專屬。

　　自動空調、前排座椅加熱這些很實用的舒適性配置都出現在了朗行上，而且這些功能按鍵的布局也非常合理，使用起來足夠便捷。雙色真皮座椅看起來非常溫馨，對于一款家用車來說，這樣的造型非常適宜，不過椅背調節(jié)方式仍然為旋鈕，使用起來依然很費力。

　　體驗者身高178cm，調節(jié)好座椅后，前排頭部留有四指的空間，后排的腿部空間為兩拳，頭部為三指，這樣的表現滿足家用不成問題。后排地板中央的凸起并不明顯，如果中間坐人的話影響不大。

　　后備箱內部空間規(guī)整，雖然空間并不是兩廂車的強項，但日常使用基本能夠滿足。第二排座椅支持4/6放倒，那樣的話空間擴展范圍就非常大了。

　　動力方面依然是我們熟知的1.6L自然吸氣發(fā)動機和1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機，展車裝配的1.6L EA211發(fā)動機依然還會成為朗行的主打車型動力，最大功率81kW/5800rpm，峰值扭矩155N·m/3800rpm，與之配合的依然是6速手自一體變速箱。

　　結語：

　　內飾、配置、動力都幾乎維持了朗逸的原樣，外觀上“屁股”的消失是最大的差別，其它方面也很難找出差異。這樣看來，在產品本身的層面上朗行的推出只是豐富了車型的產品線，不過即使這樣，同級中主打家用的兩廂車估計早已魂不守舍了，帶著朗逸光環(huán)的朗行足以讓這個細分市場重新洗牌，況且它在外形上的設計絲毫不顯突兀且足夠協(xié)調。

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