【車訊網(wǎng) 報道】國內(nèi)汽車工業(yè)起步比較晚，加上歷史一些因素，導致民族自主品牌一直沒有騰飛起來。隨著改革開放，近幾年自主品牌才慢慢發(fā)力，由于各方面的原因，導致自主品牌車型存在著各種各樣的問題，這些問題并不可怕，都可以解決。現(xiàn)在自主品牌也開始在概念車、高端車型上面發(fā)力，雖然還沒有被市場完全接受，但是隨著主機廠的努力，以及市場的檢驗，民族自主品牌一定會獲得成功。今天就為大家介紹幾款在某些領域擁有獨特技術以及先進理念的自主品牌車型。

　　比亞迪 e6

　　車型亮點：純電動車

　　指導價：36.98萬

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 比亞迪e6 指導價 36.98-36.98萬

　　目前比亞迪e6先行者只有一款售價36.98萬元的車型供消費者選擇，遺憾的是現(xiàn)階段除了深圳消費者可以享受到12萬元的國家和深圳市政府雙重補貼，以24.98萬元的價格購車外，其他幾個試點城市的消費者只能享受到6萬元的國家補貼，說實話現(xiàn)在的定價對普通消費者來說確實不便宜，不過以長遠的眼光來看，如果可以大規(guī)模批量生產(chǎn)，相信價格還有下降的余地。

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　　使用壽命、充電時間和續(xù)航里程是購買電動車的消費者最關心的幾個問題，最后它們都無一例外的會與電池性能聯(lián)系到一起，e6先行者使用了比亞迪當家的“鐵”電池技術，雖然換了個叫法不過其核心并沒有脫離磷酸鐵鋰電池的范疇，所以從本質來講，還是鋰電池的一種。

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　　根據(jù)資料介紹，比亞迪e6先行者所使用的鋰電池在反復充電4000次以后，仍有80%的電容，電池使用壽命大概在120萬公里左右。另外，比亞迪還提供5年或10萬公里的電池保修政策，希望比亞迪能把保修時間延長一些，畢竟這樣會讓消費者們心里更踏實。比亞迪e6先行者的續(xù)航里程為300公里，與汽車油耗相同。

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　　總結：新能源車逐漸取代汽/柴油車應該是大勢所趨，搶先上市的比亞迪e6先行者讓我們看到了自主品牌的希望，雖然相比傳統(tǒng)汽油車，純電動車目前還存在著價格高、充電難、續(xù)航里程短等一系列讓消費者們糾結的問題，不過我始終愿意相信隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以及國家與地方政府在政策層面的扶持，再加上消費者們的逐漸認可，自主品牌純電動車會有美好的未來。