| 2013年02月22日 00:00 | 來源：車訊網 |
作者：
劉俊
|
我要評論(0) |
【車訊網 報道】前幾日，不斷有媒體報道長安CS35機油乳化的問題，對于機油乳化現(xiàn)象大家或許比較陌生，由于機油質量優(yōu)劣和天氣等環(huán)境因素，少部分汽車會出現(xiàn)機油乳化現(xiàn)象。權威人士指出，乳化現(xiàn)象跟發(fā)動機本身沒有關系。
自1月份以來，車訊網投訴中心接連收到有關長安CS35機油乳化問題的投訴，長安汽車于1月29日迅速發(fā)布解決方案。但從車訊網2月收到的投訴來看，該問題解決效果并不能有效解決機油孵化的問題。
長安CS35和逸動被用戶投訴存在上述現(xiàn)象。長安汽車官方表示，輕微白色泡沫是正常現(xiàn)象，不會對發(fā)動機的動力和壽命造成影響，長安表示給予返站維修客戶車輛的發(fā)動機延長質保一年。由于乳化的機油失去了機油的性質是不能用的，所以車主應更換機油的同時清潔發(fā)動機。應從外向內按照如下步驟清洗，空濾室、廢氣管、發(fā)動機、排氣接頭；在洗發(fā)動機內部時，清潔發(fā)動機機油池。
一些車主明確表示，按廠家的解決方案處理后，3天或行駛30-40公里后機油乳化現(xiàn)象再次出現(xiàn)。據不完全統(tǒng)計，超6成投訴車主擔心廠家解決方案不僅沒有效果，反而會增加副作用。
車主反饋：新車1000公里即現(xiàn)孵化問題
山西的楊女士2012年12月20日在當地購買的長安CS35汽車。新車行駛不到1000公里發(fā)動機機油就乳化了，到4S店等到通知更換三通以后不到100公里有乳化了，到現(xiàn)在為止廠家沒有好的解決辦法，導致發(fā)動噪音大，動力下降，油耗下降。楊女士希望廠家徹底解決發(fā)動機乳化給更換發(fā)動機并給予賠償和道歉。
車主反饋：廠家方法不起作用
山東省的季先生于2012年12月10日在山東當地購買的長安CS35汽車，行駛時間不長，機油加注口就出現(xiàn)乳化現(xiàn)象。按照廠家方案更換三通管后，沒有任何改觀繼續(xù)出現(xiàn)機油乳化，并出現(xiàn)了發(fā)動機聲音變大，油耗增加、動力下降等新問題。
車主反饋：廠家方法導致動力損失較大
山西的李先生2013年1月27日購買的長安CS35家用SUV汽車，使用幾天時間就出現(xiàn)機油乳化問題。李先生按照企業(yè)的方式更換配件后，出現(xiàn)動力減弱現(xiàn)象，且提速非常慢，時常出現(xiàn)熄火問題，李先生希望廠家能夠徹底從更本上解決問題。
車主反饋：質疑車輛是否存在設計缺陷
河南的張先生新車購回才行駛200公里就發(fā)現(xiàn)機油加注口處蓋子內有乳化物。清除后行駛幾十公里就又出現(xiàn)。防凍液也發(fā)現(xiàn)減少。向廠家和4s店反應問題后讓等通知。在接到通知后去4s店按長安汽車官方維修方案換了機油和管子。行駛幾十公里后就發(fā)現(xiàn)又在蓋子內發(fā)現(xiàn)了乳化物。防凍液也明顯減少。
張先生在網上發(fā)現(xiàn)這是普遍現(xiàn)象很多CS35都有機油乳化情況。廠家的維修方案倉促出爐，極不嚴謹也不科學。在發(fā)動機有重大設計缺陷或嚴重質量問題的情況下就推向市場蒙騙消費者。張先生認為長安汽車官方應就此問題召回此車，并且賠償車主的一切損失。
車主反饋：發(fā)動機是否存在缺陷
山東的王先生于2013年1月份得知CS35機油乳化的問題，查看自己的車子后發(fā)現(xiàn)也乳化了。于是與2013年2月2日根據長安官網公布的辦法到4S店進行了發(fā)動機清洗，拆除油氣分離器等相關處理措施。
然而，經過處理后，車子的機油乳化仍然繼續(xù)，且又出現(xiàn)了動力下降，油耗增加，尾氣有刺鼻的異味等現(xiàn)象。王先生要求長安公司召回并更換全新的完好的沒有缺陷的發(fā)動機。
