| 2013年02月11日 02:00 | 來源：車訊網 |
作者：
胡楊
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長安福特翼虎
C平臺是福特新一代全球緊湊型平臺，是在原有的福特C1平臺基礎上改良出來的新平臺。全新的C平臺保持了和原有C1平臺相當大程度上的設計共通性，進一步優化了生產的效率和車輛的性能，但實際上它可以視為原C1平臺的一個衍生版本，并無太多的本質性區別。而除了翼虎之外，最近人氣很旺的?？怂挂彩浅鲎赃@一平臺。
翼虎繼承了福特的家族式設計，前臉有著傳統美式SUV的粗獷，尤其是發動機艙蓋上的四道線條帶有明顯的力量感，其尖銳的前大燈組和大嘴式的前進氣格柵沿襲了新款?？怂沟倪\動風格。下方大面積的進氣格柵分為三段，在視覺上拉寬了車身寬度，中間的銀色鍍鉻條是國產車型獨有的裝飾，也是與海外車型最大的區別。
翼虎將提供深色和淺色兩種內飾顏色，內飾設計與福克斯等車型風格一致，棱角分明的中控臺與亮條鑲邊的空調出風口，不僅帶有一種美式的粗獷風格，同時還彰顯了年輕與時尚。配置方面，運動感應式電動尾門、SYNC車載多媒體通訊娛樂系統與My Ford Touch車載多媒體互動系統、自動泊車輔助、BLIS盲點信息系統、車道保持輔助系統及低速行車安全系統等一應俱全。
動力方面，國產翼虎搭載了1.6T和2.0T兩款發動機，前者最大功率130千瓦，峰值扭矩240牛米，后者最大功率178千瓦，峰值扭矩350牛米，數值都較為不錯。全系車型均匹配6速手自一體變速箱，手動模式只能在S檔下才能使用。檔桿上的按鍵操作非常方便，只要動動拇指就可以完成，不過缺少了手動模式下應有的那份快感。
